37wan街机三国成渝之争的历史渊源与那些真实往事-蜀之郎
成渝之争的历史渊源与那些真实往事-蜀之郎
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最近，一则“成都铁路局与重庆高铁的故事”引起重庆人的激烈声讨，网友甚至喊出来了[重庆一直被“谋害”]的愤怒言论。
继而再次牵出了“成渝之争”的历史“积怨”。
当代中国，类似此前成渝两地在四川省内双雄并存的绝非仅有。沈阳与大连、济南与青岛、福州与厦门、广州与深圳、南京与苏州、郑州与洛阳、呼市与包头等等。但像重庆这般“过分厚此薄彼”，起起伏伏、命运多舛的却不多见。
很大原因在于当时整个四川的经济都相当薄弱，“锅里”干粮少，大家吃不饱，只能一味先把“碗里”填满，所有资源使劲往省会所在地成都刨。
久而久之...
“正是由于在我的几十年人生中，沉痛地看到自己所喜爱的这座城市曾经一步步被迫走向“衰落”。基于愤懑，更基于对未来重庆的期许，我想说说这个大城市的那一段“衰落”的历程，同时谈点个人看法。希望广大读者能够理解一个深爱重庆之人内心曾经的无奈与愤慨，并清楚了解那段真实的往事...”来自一位深爱重庆的倾诉者。
以史为鉴，可以知兴替。希望我们能冷静反思，继而理性思考如何应对当前所处的境地我爱记牌器，而后奋发有为。
1
历史机遇造就重庆崛起
客观地说，我们共同的家园—重庆，在历史上曾断断续续经历辉煌，但在漫长的古代社会，受限于在当时并不优越的地理环境条件，长期被边缘化却是不争的事实。
19世纪末开埠，揭开了重庆发展的崭新一页，由于有较为便捷的水运条件，重庆的工商业在西南地区得到了率先发展。
20世纪三、四十年代的抗战特殊时期，重庆独特的地理条件又为它赢得了千载难逢的发展机遇良跃农门。国民政府西迁，随着大量东部工商企业及学校等文化机构涌入，重庆历史地成为一时的政治、经济甚至文化中心，并一举奠定了其在中国尤其西部地区的崇高地位二刈子。
在这个特殊时期积淀的经济基础实力，令重庆在国民政府重新迁返南京之后若干年，仍能确保中央直辖市地位，并理所当然成为西南大区所在地，直至1954年。
2
建国后前三十年，重庆逐渐被边缘化
1954年，重庆与天津、南京等大城市的直辖地位不再，西南大区各大机构迁往成都。重庆划归四川省恢复省辖市，渐渐又被边缘化。尽管时任重庆市领导的任白戈呼吁重庆需要得到中央关注，但重庆的强势发展并没有延续。
建国以后，很多人认为中央对重庆发展的支持力度与重庆自身的经济实力并不相匹配。直到1983年实行计划单列前，重庆的发展似乎一直被漠视。一五期间156个重点建设项目，重庆只有重庆发电厂一项而已。
重庆只在三线建设中，进行了兵器、船舶工业建设，适度建设了配套的机械工业。这个时期算是重庆受关注最大的一个阶段了。再往后，重庆只是兴建了化纤工业，即四川维尼纶厂。
而与此同时，以成都为中心的川西地区，得到了有力的“关怀”。在一五期间156个重点建设项目中，成都地区五项，成都因此奠定了四大电子工业基地地位。
三五期间，国家在川西地区以成都为中心发展了航空工业。以后，又建设了当代中国装备级别最高的重型机器制造厂，兴建了一整套电站设备制造基地，以及核科研工业体系。
难能可贵的是，直到20世纪八十年代初，即实行计划单列前，作为一个传统工业城市，重庆工业紧随上海、北京、天津、武汉、广州、沈阳，位列全国前七。在当时的川内各大城市中，重庆因有较为强大的冶金、机械、化工、仪器仪表等重工业，以及医药、纺织、食品等较为齐全的轻工业，仍能保持一定的比较优势。产出占比大，上缴税收贡献更大。
当年重庆工业产品质量好，信誉高。按其时严格的评优标准，重庆钢铁公司的船用钢板、锅炉钢板，西南铝的铝板、铝材，建设厂的军品及比赛用步枪等质量优异，三企能各获得三枚国家产品质量金质奖，实属不易。
即使到了1989年，负重前行的重庆工业在省内依然成绩赫然。改革出版社1991年版《中国重要经济实力排序要览》一书中，由权威的国家统计局发表的某年分省20强资料显示：重庆企业在固定资产净值并不占优的情况下，表现依然抢眼。四川省产品销售收入前20名工业企业，重庆占九席；全川工业净产值、利税总额20强企业，渝企各为八家；而在全省全员劳动生产率20强企业中，重庆地区企业高达十一户。
改革开放意图改革束缚生产力发展的经济体制，极大激发长期封闭的中国的经济发展活力。毕竟历史原因重庆已经形成了国家重要工业基地，但重庆地位的尴尬在一定程度上使其难以发挥应有作用，原本重庆是可以为国家生产力布局贡献更大的能量。
鉴于此，四川省社会科学院的两位研究员林凌、郭元晞联名撰文《发挥重庆经济中心的作用》，力陈“重庆是长江上游的经济中心”弗兰克陈，历数行政区划、条块分割、以及单纯用行政办法管理经济等“体制”弊端对重庆发展的巨大束缚。这首开了重庆要摆脱体制窒息的理论鼓吹。在此背景下，1983年，重庆在我国率先试行市带县，并实行计划单列。
3
鬼使神差，计划单列后的重庆迅速衰落
按理，在经济上“计划单列”的重庆应该轻装上阵，突飞猛进了。然而，此后重庆的发展遭遇了前所未有的阻力，重庆竟会在后来的十四年间迅速“衰落”，个中苦涩或许只有亲历的重庆人自己能体味，那就是：当时的一些现象，被怀疑存在[省]人为的处处对[市]的发展“设陷设障”，甚至大力的刻意打压。
兹简单列举几个方面：
工业
有常识的人都知道，世界各国工业发展，或者向资源产地集中，或者向基础较好的大城市集中副本异界，以相对低成本形成积聚效应。
重庆工业在西部有最好的基础，周围人口密集，市场条件好，其工业发展无可置疑应当得到关注。但出人意表，据有关人士统计：从1983年到1997年整整十四年，跨越共和国四个五年计划周期（六五-九五），前后数百个国家重点建设项目，重庆地区除了西南铝改扩建项目得到扶持，没有兴建一个重大工业项目！
为什么？
其实重庆自身也有许多发展工业的需求与想法。比如希望建设大型的玻璃厂、聚酯厂、炼油厂等等。重庆与四川省一道向中央联合申请项目，这些项目也多半获批，但是玻璃厂落地成都，聚酯厂定点自贡陈天娇，炼油厂后来落实到彭州猎艳无双。
重庆只能一次次心酸地看着煮熟的鸭子一个个飞掉，竟连一个也捞不着。
成都人在后来彭州军乐镇开工建设大型炼化一体化工程时，终于如释重负，感慨万千：炼油厂都盼了17年了！那重庆人盼这炼油厂有多久呢？在今天九龙坡西彭西南铝所在的地方，一个250万吨级炼油厂在1960年代都几乎开工了（南京大学裴家常《重庆市经济地理》）！
成都盼了17年了总算盼到了，而盼了40多年的重庆，大型炼油厂至今没有！老工业基地的痛！为什么会如此？答案已无需多言！
“挖墙触角”还曾伸向重庆势力范围甚至市域。七五、八五的三线企业搬迁就是一个典型方面。重庆实行“计划单列”伊始，悄然有四川会东西分治的传言。也许担心一些重要工业被“分掉”，省上借三线调整搬迁之机，将原来分散于省内各地的重要工业迁往成都地区。
四川境内原设三个以国防科技工业为背景的所谓“工农区”。乐山“金口河工农区”，以核工业为主，距离成都较近，属于传统成都势力范围，那里的红华化工机械公司理所当然迁往成都了，位于乐山的西南物理研究院也随迁成都，成都因此完成从科研到生产的核基地架构。
成都的航天工业基础本不及重庆。成都原来只有一家始建于一五时期的新兴仪器厂（719厂，大家可参看国家有关权威部委披露的156重点建设项目清单），由电子工业部门划转航天。而重庆除了拥有卫星遥测设备厂（巴山仪器厂），在江北、石桥铺等地布点有航天研究所、计量站等，另外，长空工业公司、江北工业公司均属航天系统。
位于达州-万源崇山峻岭之间的“白沙工农区”是航天基地。对外称四川航天工业总公司瓜田李下造句，对内是062基地。厂所20余个，职工2万余人，研制生产运载火箭及武器系统，计划经济年代是国家强大航天工业基地之一。由于距离重庆相对成都更近，一直视为重庆的势力范围。国家三线办规划将其搬迁重庆山野男医，并拟组建航天工业第七研究设计院（或“西南航天设计研究院”）。已经在石桥铺动工兴建062科研基地和064科研基地了（参1987年《重庆年鉴》）。成都龙泉驿恁是将这个062基地弄过去，就是今天的航天科技集团第七研究设计院。并且将江北、石桥铺的航天研究所、计量站，以及长空工业公司、江北工业公司也一并迁往。只给重庆留下了一家巴山仪器厂和半个重庆航天机电设计院，而成都几乎是从零开始，一夜之间建成国家重要的航天科技工业基地。
位于广安地区华蓥山脉的“华蓥工农区”，以光学工业为特色，是兵器工业基地。直接为重庆兵工基地企业提供产品配套北岛三郎，是重庆兵工基地的有机组成部分。但在三线调迁中，“华蓥工农区”九家光学工业企业，只有华光、明光两家迁往重庆基地就近配套，其余迁往并无兵工基础的成都等地（成都六家：268厂-金都光电；348厂-西南光仪；398厂-华西光仪；；598厂-兴光机械厂；354厂-江华机械厂；9846厂-长城机械厂）。更有甚者，成都挟省府之威，从重庆兵工基地强行搬迁重量级兵工厂冼辉。计有：合川的华川机械厂（204厂）、陵川机械厂（167厂），位于南川的宁江机械厂（564厂）、天兴仪表厂（5004），位于万盛的晋林机械厂（157厂）。这其中有重庆兵工基地的两大重型武器生产基地型企业。附带补充一句：进入21世纪，这种掠夺式搬迁仍在继续，从川内各地继续向成都集聚，泸州化工厂（255厂）、川安化工厂（江安215厂）、长庆机械厂（南溪216厂）、南山机器厂（南溪661厂）、红光化工厂（南溪565厂）等，竟多得让人不能一一枚举。一个本无兵工基础的地方，却要从一个配套完善的兵工基地里搬走近二十家兵工企业，不知符合生产力发展的什么规律？
据了解，这部分企业搬迁后远离有传统联系的兄弟厂家，又没有及时调整发展思路，大多濒临破产。成都贪婪吸纳周边地区大中企业，虽然未能利己，对重庆地区生产力布局却是极大的破坏，同时对国防科技工业建设是否有利？就不得而知了。
交通
1997年重庆直辖时，重庆只有一条通往原省府的成渝高速公路。吼了**年，希望借它来完成城市及工业布局北移东下的渝长高速公路也只是赶在直辖前象征性的开了个工而已。而此时的原省府除了成渝高速公路，已经开通绵阳、都江堰等周边城市的共计五条高速公路。
铁路方面，重庆长久希望打通一条东出通道——渝怀铁路（原拟称“川湘铁路”）。然而省上并没有听进重庆呼声，一边先行建设内（江）昆（明）铁路，既而建设成（都）达（州）铁路，一边欲以一条完全绕过重庆的川汉铁路取代重庆方面提出建设的渝怀铁路。渝怀铁路恁是拖到重庆直辖后，由中央钦定为某年开工的西部大开发十大标志性工程后才得以实施建设。
随后的高铁发展，已经有人历陈其痛，此处就不多言。
如果说到城市交通，重庆市民的愤懑会更加不可压抑。重庆地形独特，城市交通欠账越积越多，1989年前后开始建设两江滨江路和李家沱长江大桥。这两路一桥，对于交通极度拥堵的偌大的重庆是早该修建了。
然而由于重庆财力实在有限，自身无法抽出资金进行城市建设，一旦省上不拨款，便令路桥建设修修停停，这让市民苦不堪言。
偌大的重庆黄千格，怎么会落到无钱修这两路一桥的？重庆是老工业城市，本身市政建设严重滞后，工业设备老化梁梓豪，也亟需改造，各方面欠账很多。在成都兴修一环路时，重庆还在烧煤球，住吊脚楼；成都修二环路时，重庆却拿不出钱来修一条滨江路……。
在民间，重庆老百姓对此哀声载道，“重庆挣钱，成都花钱！”“重庆为四川打工43年”的说法很是流行。为“成都苦”被市民认为是当时生活的"三大苦"之首。
负重前行的重庆，每年既要向中央上交税收，又要向省里上交税收。省府用各地上交的税收把府南河打造成市民游览休闲的天堂，而直辖之初的重庆，却经常被到此一游的外地游客戏称为中国最大的县城。
老工业基地对国家贡献不菲，对省上进贡也从来不少，却落得如此积贫积弱？怎不令人义愤填膺英雄之轮！在20世纪九十年代大步迈向现代化的中国，如此演绎！答案不言自明。
高等教育
很多人或许产生疑问：曾经是抗战时期大后方文化教育高地的重庆，在2005年前进入211工程的100来所重点大学中，为什么只占一席？
而这，也是重庆文化人的非常之痛。
建国初，重庆高教在西部可以说有比较优势。不论是高等学校数量，还是高等学校办学水平，周边城市只能仰望。
以原中央大学为班底的重庆大学更是当时少有的学科齐全的全国知名综合性大学。后来，国家进行院系调整，实力雄厚的重庆大学被拆分。其法政、建筑、农学留在重庆，以此为基础，逐渐发展为以后的西政、重庆建大、西农；其财经、地质专业并入成都两所学校，大大增强了两校实力（如今西南财经大学已进入211工程, 成都理工大学也是实力非凡的省级重点大学）。
尽管如此，到上世纪八十年代中期，在95所（有人说96所）全国重点大学中，重庆仍占到四所：即重庆大学、西南政法学院、重庆建筑工程学院、西南农业学院。同期成都的全国重点大学也是四所：四川大学、四川医学院、成都电讯工程学院、成都科技大学。数量上渝蓉持平，学科专业上各有千秋。四川大学文理齐全，有综合性优势，但重庆大学的机械、采矿、电气、计算机专业特色突出，工科排名全国列前；成都电讯工程学院的军事电子方向的专业实验室受到了国家大力扶持，而重庆建筑工程学院由于多年积淀，在国内专业建筑院校中也有独占鳌头之势；四川医学院口腔医学有世界级声誉陈文卫，而西南政法学院在中国则有“法学界黄埔”美誉。
遵循“一城独大”的原则，原来分散在四川省内各地的有潜质的高校迅速向省府集聚。从雅安分迁川农（在都江堰设立校区），从峨眉迁入西南交大，西南石油大学也传言即将从南充迁入（当然这是最近动态了）。虽然抽空了各地高教实力，但为省府带去了211大学，至少也带去了国家重点实验室。
同期，重庆高教却是另一景象。
从1983年到1997年的十四年，也是重庆高教实力衰退的时期。
西农和川农的角色互换是一个极好例证。西农本是国家重点大学，土壤、蚕桑学在全国有学术地位天剑七仙女。但省上着力发展川农，政策、资金、项目全方位扶持，果然川农在作物育种等方面取得长足进步。作为国家重点大学的西农，却处境微妙：教育部放手不管，重庆地方政府又无力资助。211初评开始以后，川农顺利入围毫不稀奇。
甚至可以说，211大学评选掺杂着多方博弈。得近水楼台之利的成都高校，有五所院校一举进入了211工程，笑傲西南。
而缺少了省级地方政府的举荐，或许有迫于无奈的因素，建大并入重大，搭车进入211，失去了一块金字招牌；为了211，西农、西师合并，终于在2005年跌跌撞撞进入211工程，虽然进了，却延误了整整十年的发展期！
西政、三医大，这些优秀的高校，当时究竟与211的高要求有多大差距？很多人想：211工程如果稍晚两三年起评，重庆的高等教育实力和影响力不应该是今天这个衰样。
十四年，重庆高教的衰颓令许多重庆文化人痛心疾首孙闻竹。37wan街机三国
区域发展规划
众所周知，曲芷含在中国，成渝地区是城市化较早的区域。从20世纪七十年代官方出版的地图可以看到：同长三角、株三角、京津地区、辽中南地区一道，成渝地区被列为中国城市化最早区域。
退到四川省内，成渝及沿线地区由于基础好，理当受到应有的重点关注。然而，四川省最先规划的先行发展一条线竟然不是成-渝，而是乐-成-绵。着实让很多人难以理解。
此举被人解读为：既然重庆迟早会“分离”出去，省上及省府何必大力发展重庆（以及可能并入未来重庆范围的其他地市），甚至怀疑因此在发展中完全回避重庆、并且人为有所遏制。
底子薄弱、资源有限、机遇有限、发展中的“私心”，以及历史格局的发展演变等，形成了当时诸多看似必然的“不公平”或“不平衡”。
到1996年，重庆在自己长期拥有较大优势的工业领域首度被省会成都超越，商业陷入萧条，高教不卒忍睹。重庆在当时省内地位，大有被德阳、绵阳等二级城市超越的态势！
化用林凌、郭元晞两位研究员《发挥重庆经济中心的作用》一文中的一句话：“单纯用行政办法管理经济（发展），窒息了重庆的经济活力”。重庆的没落，重庆的苦涩，重庆的无奈，旁人岂可感同身受！
所以，你让很多老重庆人怎么会内心平静，不偶尔抱怨呢？
很长时间，重庆人在外地介绍说自己是重庆人时，一些对政治时事地理不感兴趣不关注的人，依然会多问一句“重庆啊，属于四川的吧？”真是让听者伤心、重庆人流泪的尴尬。
不论是许多人说的“谋害”也好，还是有意遏制也罢，发生的终归是发生了，谁也不能改变历史。面对历史，再多的悔恨与埋怨也无济于事。似乎那样做也只会增加自己的“怨气”。
97直辖后，重庆迎来了快速发展的机遇，中央开始直接投巨资扶持，重庆的城市建设、交通建设、产业发展等都走上了快车道。
虽然客观上讲，今天与成都比，重庆还是有很多差距，因为发展时间太短，修桥修路都需要过程，一口气吃不成大胖子，而且历史“欠账”又太多，不光在97之前欠账多，甚至在近10年，因为特殊的原因，还增加了“欠账”。
但历史已经过去，很多事其实都已不为人知，谁对谁错，再多纠缠也无用，不如就把他们埋进土里吧，重庆更应该着眼现在，拼搏未来。
毕竟新重庆才20岁。
重庆已经是国家四大直辖市之一，地位昂然，我们的眼光应该是一线城市，成为有超级影响力的发达城市。
如今，当人口拐点到来之时，“抢人才，抢资金，抢资源，抢接盘侠，壮大自己”已被很多城市视为当务之急，因此，城市之间的“激烈竞争”已经不可避免，并有可能愈演愈烈。
但仔细想想，新中国建国才69年，经济发展的空间与机会还相当之巨大，做大蛋糕，去争夺世界资源与影响力，恐怕远比“内斗”要务实的多。
几十年过去了，已经来到新时代的重庆与成都，在中央的指挥棒下，“成渝之争”或许又走到了“成渝合力”发展城市群的重要关口，成都喊出了向东，重庆向西也被热炒。但只不过，在这个过程中，一定又会是玄机重重吧！
以上内容主要部分来源于一位老者的讲述，原发于天涯论坛，历史讲述部分不代表本号观点。
往期回顾
2014年重庆市一中小升初招生测试真题卷（数学）
2016年重庆市南开中学小升初招生真题卷（语文）
2015年重庆一中小升初招生真题卷（数学）
2016年重庆市一中小升初招生真题卷（数学）
2017年重庆市南开中学小升初招生真题卷（语文）
2017年重庆市一中小升初招生数学真题卷（内附答案）
2018年重庆市南开中学小升初招生语文测试卷（内附答案）
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最近，一则“成都铁路局与重庆高铁的故事”引起重庆人的激烈声讨，网友甚至喊出来了[重庆一直被“谋害”]的愤怒言论。
继而再次牵出了“成渝之争”的历史“积怨”。
当代中国，类似此前成渝两地在四川省内双雄并存的绝非仅有。沈阳与大连、济南与青岛、福州与厦门、广州与深圳、南京与苏州、郑州与洛阳、呼市与包头等等。但像重庆这般“过分厚此薄彼”，起起伏伏、命运多舛的却不多见。
很大原因在于当时整个四川的经济都相当薄弱，“锅里”干粮少，大家吃不饱，只能一味先把“碗里”填满，所有资源使劲往省会所在地成都刨。
久而久之...
“正是由于在我的几十年人生中，沉痛地看到自己所喜爱的这座城市曾经一步步被迫走向“衰落”。基于愤懑，更基于对未来重庆的期许，我想说说这个大城市的那一段“衰落”的历程，同时谈点个人看法。希望广大读者能够理解一个深爱重庆之人内心曾经的无奈与愤慨，并清楚了解那段真实的往事...”来自一位深爱重庆的倾诉者。
以史为鉴，可以知兴替。希望我们能冷静反思，继而理性思考如何应对当前所处的境地我爱记牌器，而后奋发有为。
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历史机遇造就重庆崛起
客观地说，我们共同的家园—重庆，在历史上曾断断续续经历辉煌，但在漫长的古代社会，受限于在当时并不优越的地理环境条件，长期被边缘化却是不争的事实。
19世纪末开埠，揭开了重庆发展的崭新一页，由于有较为便捷的水运条件，重庆的工商业在西南地区得到了率先发展。
20世纪三、四十年代的抗战特殊时期，重庆独特的地理条件又为它赢得了千载难逢的发展机遇良跃农门。国民政府西迁，随着大量东部工商企业及学校等文化机构涌入，重庆历史地成为一时的政治、经济甚至文化中心，并一举奠定了其在中国尤其西部地区的崇高地位二刈子。
在这个特殊时期积淀的经济基础实力，令重庆在国民政府重新迁返南京之后若干年，仍能确保中央直辖市地位，并理所当然成为西南大区所在地，直至1954年。
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建国后前三十年，重庆逐渐被边缘化
1954年，重庆与天津、南京等大城市的直辖地位不再，西南大区各大机构迁往成都。重庆划归四川省恢复省辖市，渐渐又被边缘化。尽管时任重庆市领导的任白戈呼吁重庆需要得到中央关注，但重庆的强势发展并没有延续。
建国以后，很多人认为中央对重庆发展的支持力度与重庆自身的经济实力并不相匹配。直到1983年实行计划单列前，重庆的发展似乎一直被漠视。一五期间156个重点建设项目，重庆只有重庆发电厂一项而已。
重庆只在三线建设中，进行了兵器、船舶工业建设，适度建设了配套的机械工业。这个时期算是重庆受关注最大的一个阶段了。再往后，重庆只是兴建了化纤工业，即四川维尼纶厂。
而与此同时，以成都为中心的川西地区，得到了有力的“关怀”。在一五期间156个重点建设项目中，成都地区五项，成都因此奠定了四大电子工业基地地位。
三五期间，国家在川西地区以成都为中心发展了航空工业。以后，又建设了当代中国装备级别最高的重型机器制造厂，兴建了一整套电站设备制造基地，以及核科研工业体系。
难能可贵的是，直到20世纪八十年代初，即实行计划单列前，作为一个传统工业城市，重庆工业紧随上海、北京、天津、武汉、广州、沈阳，位列全国前七。在当时的川内各大城市中，重庆因有较为强大的冶金、机械、化工、仪器仪表等重工业，以及医药、纺织、食品等较为齐全的轻工业，仍能保持一定的比较优势。产出占比大，上缴税收贡献更大。
当年重庆工业产品质量好，信誉高。按其时严格的评优标准，重庆钢铁公司的船用钢板、锅炉钢板，西南铝的铝板、铝材，建设厂的军品及比赛用步枪等质量优异，三企能各获得三枚国家产品质量金质奖，实属不易。
即使到了1989年，负重前行的重庆工业在省内依然成绩赫然。改革出版社1991年版《中国重要经济实力排序要览》一书中，由权威的国家统计局发表的某年分省20强资料显示：重庆企业在固定资产净值并不占优的情况下，表现依然抢眼。四川省产品销售收入前20名工业企业，重庆占九席；全川工业净产值、利税总额20强企业，渝企各为八家；而在全省全员劳动生产率20强企业中，重庆地区企业高达十一户。
改革开放意图改革束缚生产力发展的经济体制，极大激发长期封闭的中国的经济发展活力。毕竟历史原因重庆已经形成了国家重要工业基地，但重庆地位的尴尬在一定程度上使其难以发挥应有作用，原本重庆是可以为国家生产力布局贡献更大的能量。
鉴于此，四川省社会科学院的两位研究员林凌、郭元晞联名撰文《发挥重庆经济中心的作用》，力陈“重庆是长江上游的经济中心”弗兰克陈，历数行政区划、条块分割、以及单纯用行政办法管理经济等“体制”弊端对重庆发展的巨大束缚。这首开了重庆要摆脱体制窒息的理论鼓吹。在此背景下，1983年，重庆在我国率先试行市带县，并实行计划单列。
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鬼使神差，计划单列后的重庆迅速衰落
按理，在经济上“计划单列”的重庆应该轻装上阵，突飞猛进了。然而，此后重庆的发展遭遇了前所未有的阻力，重庆竟会在后来的十四年间迅速“衰落”，个中苦涩或许只有亲历的重庆人自己能体味，那就是：当时的一些现象，被怀疑存在[省]人为的处处对[市]的发展“设陷设障”，甚至大力的刻意打压。
兹简单列举几个方面：
工业
有常识的人都知道，世界各国工业发展，或者向资源产地集中，或者向基础较好的大城市集中副本异界，以相对低成本形成积聚效应。
重庆工业在西部有最好的基础，周围人口密集，市场条件好，其工业发展无可置疑应当得到关注。但出人意表，据有关人士统计：从1983年到1997年整整十四年，跨越共和国四个五年计划周期（六五-九五），前后数百个国家重点建设项目，重庆地区除了西南铝改扩建项目得到扶持，没有兴建一个重大工业项目！
为什么？
其实重庆自身也有许多发展工业的需求与想法。比如希望建设大型的玻璃厂、聚酯厂、炼油厂等等。重庆与四川省一道向中央联合申请项目，这些项目也多半获批，但是玻璃厂落地成都，聚酯厂定点自贡陈天娇，炼油厂后来落实到彭州猎艳无双。
重庆只能一次次心酸地看着煮熟的鸭子一个个飞掉，竟连一个也捞不着。
成都人在后来彭州军乐镇开工建设大型炼化一体化工程时，终于如释重负，感慨万千：炼油厂都盼了17年了！那重庆人盼这炼油厂有多久呢？在今天九龙坡西彭西南铝所在的地方，一个250万吨级炼油厂在1960年代都几乎开工了（南京大学裴家常《重庆市经济地理》）！
成都盼了17年了总算盼到了，而盼了40多年的重庆，大型炼油厂至今没有！老工业基地的痛！为什么会如此？答案已无需多言！
“挖墙触角”还曾伸向重庆势力范围甚至市域。七五、八五的三线企业搬迁就是一个典型方面。重庆实行“计划单列”伊始，悄然有四川会东西分治的传言。也许担心一些重要工业被“分掉”，省上借三线调整搬迁之机，将原来分散于省内各地的重要工业迁往成都地区。
四川境内原设三个以国防科技工业为背景的所谓“工农区”。乐山“金口河工农区”，以核工业为主，距离成都较近，属于传统成都势力范围，那里的红华化工机械公司理所当然迁往成都了，位于乐山的西南物理研究院也随迁成都，成都因此完成从科研到生产的核基地架构。
成都的航天工业基础本不及重庆。成都原来只有一家始建于一五时期的新兴仪器厂（719厂，大家可参看国家有关权威部委披露的156重点建设项目清单），由电子工业部门划转航天。而重庆除了拥有卫星遥测设备厂（巴山仪器厂），在江北、石桥铺等地布点有航天研究所、计量站等，另外，长空工业公司、江北工业公司均属航天系统。
位于达州-万源崇山峻岭之间的“白沙工农区”是航天基地。对外称四川航天工业总公司瓜田李下造句，对内是062基地。厂所20余个，职工2万余人，研制生产运载火箭及武器系统，计划经济年代是国家强大航天工业基地之一。由于距离重庆相对成都更近，一直视为重庆的势力范围。国家三线办规划将其搬迁重庆山野男医，并拟组建航天工业第七研究设计院（或“西南航天设计研究院”）。已经在石桥铺动工兴建062科研基地和064科研基地了（参1987年《重庆年鉴》）。成都龙泉驿恁是将这个062基地弄过去，就是今天的航天科技集团第七研究设计院。并且将江北、石桥铺的航天研究所、计量站，以及长空工业公司、江北工业公司也一并迁往。只给重庆留下了一家巴山仪器厂和半个重庆航天机电设计院，而成都几乎是从零开始，一夜之间建成国家重要的航天科技工业基地。
位于广安地区华蓥山脉的“华蓥工农区”，以光学工业为特色，是兵器工业基地。直接为重庆兵工基地企业提供产品配套北岛三郎，是重庆兵工基地的有机组成部分。但在三线调迁中，“华蓥工农区”九家光学工业企业，只有华光、明光两家迁往重庆基地就近配套，其余迁往并无兵工基础的成都等地（成都六家：268厂-金都光电；348厂-西南光仪；398厂-华西光仪；；598厂-兴光机械厂；354厂-江华机械厂；9846厂-长城机械厂）。更有甚者，成都挟省府之威，从重庆兵工基地强行搬迁重量级兵工厂冼辉。计有：合川的华川机械厂（204厂）、陵川机械厂（167厂），位于南川的宁江机械厂（564厂）、天兴仪表厂（5004），位于万盛的晋林机械厂（157厂）。这其中有重庆兵工基地的两大重型武器生产基地型企业。附带补充一句：进入21世纪，这种掠夺式搬迁仍在继续，从川内各地继续向成都集聚，泸州化工厂（255厂）、川安化工厂（江安215厂）、长庆机械厂（南溪216厂）、南山机器厂（南溪661厂）、红光化工厂（南溪565厂）等，竟多得让人不能一一枚举。一个本无兵工基础的地方，却要从一个配套完善的兵工基地里搬走近二十家兵工企业，不知符合生产力发展的什么规律？
据了解，这部分企业搬迁后远离有传统联系的兄弟厂家，又没有及时调整发展思路，大多濒临破产。成都贪婪吸纳周边地区大中企业，虽然未能利己，对重庆地区生产力布局却是极大的破坏，同时对国防科技工业建设是否有利？就不得而知了。
交通
1997年重庆直辖时，重庆只有一条通往原省府的成渝高速公路。吼了**年，希望借它来完成城市及工业布局北移东下的渝长高速公路也只是赶在直辖前象征性的开了个工而已。而此时的原省府除了成渝高速公路，已经开通绵阳、都江堰等周边城市的共计五条高速公路。
铁路方面，重庆长久希望打通一条东出通道——渝怀铁路（原拟称“川湘铁路”）。然而省上并没有听进重庆呼声，一边先行建设内（江）昆（明）铁路，既而建设成（都）达（州）铁路，一边欲以一条完全绕过重庆的川汉铁路取代重庆方面提出建设的渝怀铁路。渝怀铁路恁是拖到重庆直辖后，由中央钦定为某年开工的西部大开发十大标志性工程后才得以实施建设。
随后的高铁发展，已经有人历陈其痛，此处就不多言。
如果说到城市交通，重庆市民的愤懑会更加不可压抑。重庆地形独特，城市交通欠账越积越多，1989年前后开始建设两江滨江路和李家沱长江大桥。这两路一桥，对于交通极度拥堵的偌大的重庆是早该修建了。
然而由于重庆财力实在有限，自身无法抽出资金进行城市建设，一旦省上不拨款，便令路桥建设修修停停，这让市民苦不堪言。
偌大的重庆黄千格，怎么会落到无钱修这两路一桥的？重庆是老工业城市，本身市政建设严重滞后，工业设备老化梁梓豪，也亟需改造，各方面欠账很多。在成都兴修一环路时，重庆还在烧煤球，住吊脚楼；成都修二环路时，重庆却拿不出钱来修一条滨江路……。
在民间，重庆老百姓对此哀声载道，“重庆挣钱，成都花钱！”“重庆为四川打工43年”的说法很是流行。为“成都苦”被市民认为是当时生活的"三大苦"之首。
负重前行的重庆，每年既要向中央上交税收，又要向省里上交税收。省府用各地上交的税收把府南河打造成市民游览休闲的天堂，而直辖之初的重庆，却经常被到此一游的外地游客戏称为中国最大的县城。
老工业基地对国家贡献不菲，对省上进贡也从来不少，却落得如此积贫积弱？怎不令人义愤填膺英雄之轮！在20世纪九十年代大步迈向现代化的中国，如此演绎！答案不言自明。
高等教育
很多人或许产生疑问：曾经是抗战时期大后方文化教育高地的重庆，在2005年前进入211工程的100来所重点大学中，为什么只占一席？
而这，也是重庆文化人的非常之痛。
建国初，重庆高教在西部可以说有比较优势。不论是高等学校数量，还是高等学校办学水平，周边城市只能仰望。
以原中央大学为班底的重庆大学更是当时少有的学科齐全的全国知名综合性大学。后来，国家进行院系调整，实力雄厚的重庆大学被拆分。其法政、建筑、农学留在重庆，以此为基础，逐渐发展为以后的西政、重庆建大、西农；其财经、地质专业并入成都两所学校，大大增强了两校实力（如今西南财经大学已进入211工程, 成都理工大学也是实力非凡的省级重点大学）。
尽管如此，到上世纪八十年代中期，在95所（有人说96所）全国重点大学中，重庆仍占到四所：即重庆大学、西南政法学院、重庆建筑工程学院、西南农业学院。同期成都的全国重点大学也是四所：四川大学、四川医学院、成都电讯工程学院、成都科技大学。数量上渝蓉持平，学科专业上各有千秋。四川大学文理齐全，有综合性优势，但重庆大学的机械、采矿、电气、计算机专业特色突出，工科排名全国列前；成都电讯工程学院的军事电子方向的专业实验室受到了国家大力扶持，而重庆建筑工程学院由于多年积淀，在国内专业建筑院校中也有独占鳌头之势；四川医学院口腔医学有世界级声誉陈文卫，而西南政法学院在中国则有“法学界黄埔”美誉。
遵循“一城独大”的原则，原来分散在四川省内各地的有潜质的高校迅速向省府集聚。从雅安分迁川农（在都江堰设立校区），从峨眉迁入西南交大，西南石油大学也传言即将从南充迁入（当然这是最近动态了）。虽然抽空了各地高教实力，但为省府带去了211大学，至少也带去了国家重点实验室。
同期，重庆高教却是另一景象。
从1983年到1997年的十四年，也是重庆高教实力衰退的时期。
西农和川农的角色互换是一个极好例证。西农本是国家重点大学，土壤、蚕桑学在全国有学术地位天剑七仙女。但省上着力发展川农，政策、资金、项目全方位扶持，果然川农在作物育种等方面取得长足进步。作为国家重点大学的西农，却处境微妙：教育部放手不管，重庆地方政府又无力资助。211初评开始以后，川农顺利入围毫不稀奇。
甚至可以说，211大学评选掺杂着多方博弈。得近水楼台之利的成都高校，有五所院校一举进入了211工程，笑傲西南。
而缺少了省级地方政府的举荐，或许有迫于无奈的因素，建大并入重大，搭车进入211，失去了一块金字招牌；为了211，西农、西师合并，终于在2005年跌跌撞撞进入211工程，虽然进了，却延误了整整十年的发展期！
西政、三医大，这些优秀的高校，当时究竟与211的高要求有多大差距？很多人想：211工程如果稍晚两三年起评，重庆的高等教育实力和影响力不应该是今天这个衰样。
十四年，重庆高教的衰颓令许多重庆文化人痛心疾首孙闻竹。37wan街机三国
区域发展规划
众所周知，曲芷含在中国，成渝地区是城市化较早的区域。从20世纪七十年代官方出版的地图可以看到：同长三角、株三角、京津地区、辽中南地区一道，成渝地区被列为中国城市化最早区域。
退到四川省内，成渝及沿线地区由于基础好，理当受到应有的重点关注。然而，四川省最先规划的先行发展一条线竟然不是成-渝，而是乐-成-绵。着实让很多人难以理解。
此举被人解读为：既然重庆迟早会“分离”出去，省上及省府何必大力发展重庆（以及可能并入未来重庆范围的其他地市），甚至怀疑因此在发展中完全回避重庆、并且人为有所遏制。
底子薄弱、资源有限、机遇有限、发展中的“私心”，以及历史格局的发展演变等，形成了当时诸多看似必然的“不公平”或“不平衡”。
到1996年，重庆在自己长期拥有较大优势的工业领域首度被省会成都超越，商业陷入萧条，高教不卒忍睹。重庆在当时省内地位，大有被德阳、绵阳等二级城市超越的态势！
化用林凌、郭元晞两位研究员《发挥重庆经济中心的作用》一文中的一句话：“单纯用行政办法管理经济（发展），窒息了重庆的经济活力”。重庆的没落，重庆的苦涩，重庆的无奈，旁人岂可感同身受！
所以，你让很多老重庆人怎么会内心平静，不偶尔抱怨呢？
很长时间，重庆人在外地介绍说自己是重庆人时，一些对政治时事地理不感兴趣不关注的人，依然会多问一句“重庆啊，属于四川的吧？”真是让听者伤心、重庆人流泪的尴尬。
不论是许多人说的“谋害”也好，还是有意遏制也罢，发生的终归是发生了，谁也不能改变历史。面对历史，再多的悔恨与埋怨也无济于事。似乎那样做也只会增加自己的“怨气”。
97直辖后，重庆迎来了快速发展的机遇，中央开始直接投巨资扶持，重庆的城市建设、交通建设、产业发展等都走上了快车道。
虽然客观上讲，今天与成都比，重庆还是有很多差距，因为发展时间太短，修桥修路都需要过程，一口气吃不成大胖子，而且历史“欠账”又太多，不光在97之前欠账多，甚至在近10年，因为特殊的原因，还增加了“欠账”。
但历史已经过去，很多事其实都已不为人知，谁对谁错，再多纠缠也无用，不如就把他们埋进土里吧，重庆更应该着眼现在，拼搏未来。
毕竟新重庆才20岁。
重庆已经是国家四大直辖市之一，地位昂然，我们的眼光应该是一线城市，成为有超级影响力的发达城市。
如今，当人口拐点到来之时，“抢人才，抢资金，抢资源，抢接盘侠，壮大自己”已被很多城市视为当务之急，因此，城市之间的“激烈竞争”已经不可避免，并有可能愈演愈烈。
但仔细想想，新中国建国才69年，经济发展的空间与机会还相当之巨大，做大蛋糕，去争夺世界资源与影响力，恐怕远比“内斗”要务实的多。
几十年过去了，已经来到新时代的重庆与成都，在中央的指挥棒下，“成渝之争”或许又走到了“成渝合力”发展城市群的重要关口，成都喊出了向东，重庆向西也被热炒。但只不过，在这个过程中，一定又会是玄机重重吧！
以上内容主要部分来源于一位老者的讲述，原发于天涯论坛，历史讲述部分不代表本号观点。
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