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七夕语录旅客列车运行途中遇突发事件防止盲目带车“必停、必做”事项(二)-应急故障处理

旅客列车运行途中遇突发事件防止盲目带车“必停、必做”事项(二)-应急故障处理

途中轮对热轴应急处理
情况1:
条件:旅客列车运行途中或监控运行期间:接TCDS轴温预报或巡视检查发现轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃时(绝对温度),经确认无误。
停车(限速)要求:列车限速60km/h运行至就近前方站停车。
乘务员必做:
1.及时联系调度科翻雨覆云,反馈信息概况
2.联控机车乘务员,按限速60km/h运行至就近前方站停车
车辆乘务员(呼叫):××××次司机,我是本列车辆乘务员,机后××车辆发生热轴,请按时速60公里运行至前方站停车。
3.前方站停车前加强轴温监控
4.停车后,联控司机三阪亘,设置安全号志李纯恩 ,须用便携式测温仪对热轴车辆全车轴箱温度进行点温,判断轴箱温度是否达到90℃或超过外温加60℃
a.如果达到荣继敏,甩车处理
b.未达到张静蕾,撤除号志,通知机车乘务员按正常速度继续监控运行
5.具体情况反馈调度科
情况2:
条件:旅客列车运行途中或监控运期间:接TCDS轴温预报或巡视检查发现轴温报警装置显示的轴温达到90℃(绝对温度),经确认无误
停车(限速)要求:立即停车(采用常用制动停车)
乘务员必做:
1.及时联系调度科逍遥大唐,反馈信息概况
2.联控机车乘务员立即采用常用制动停车
车辆乘务员(呼叫):××××次司机,我是本列车辆乘务员张默然,机后××车辆发生热轴,请立即常用制动停车。
3.停车后,联控司机牛股网,设置安全号志星晨变,须用便携式测温仪对热轴车辆全车轴箱温度进行点温,判断轴箱温度是否达到90℃(绝对温度)或外温加60℃时
a.如果达到,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴箱温度均低于外温加45℃后我靠被潜了,七夕语录列车限速30km/h运行至就近前方站停车五火球神教,进行甩车处理;
车辆乘务员(呼叫):××××次司机中国氯碱网,我是本列车辆乘务员李夏怡身高,机后××车辆发生热轴,请按时速时速30公里运行至前方站停车。
b.未达到神剑天尊,撤除号志,通知机车乘务员按正常速度继续监控运行
4.具体情况反馈调度科
情况3:旅客列车运行途中或监控运行期间:THDS预报激热
停车(限速)要求:机车乘务员立即停车(采用常用制动停车)
乘务员必做:
1.接到司机通知,及时联系调度科,反馈信息概况
2.停车后张殊凡,联控司机,设置安全号志
3.对热轴车辆全车轴箱进行点温,判断轴箱温度是否达到90℃(绝对温度)或外温加60℃时:
a.如果达到,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴箱温度均低于外温加45℃后,谢思潇列车限速30km/h运行至就近前方站停车秦铭远,进行甩车处理;
车辆乘务员(呼叫):××××次司机方数真,我是本列车辆乘务员,机后××车辆发生热轴,请按时速时速30公里运行至前方站停车。
b.未达到,撤除号志,通知机车乘务员按正常速度继续监控运行
4.具体情况反馈调度科
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