下载声卡驱动旅游车师傅的心酸：做为旅游界最底层的我，今天想对旅行社和各公司的领导们说说，一个旅游车司机的心声！！-孤独是一种高度敏感的稀缺圆融
旅游车师傅的心酸：做为旅游界最底层的我，今天想对旅行社和各公司的领导们说说，一个旅游车司机的心声！！-孤独是一种高度敏感的稀缺圆融
旅游车师傅的心酸心声
做为旅游界最底层的我，今天想对旅行社和各公司的领导们说说，一个旅游车司机的心声，我们虽然被冠于一个神圣的称号“安全大使”，可有多少人真正正眼瞧过我们呢？施幼珍！客人迟到半小时我们等是应该的，飞机晚点到凌晨2点我们等也是应该的，当我们因为客观因素迟到几分钟，好像就犯了天大的错似的，客人投诉，领导指责，这我们都愿意接受。最让我们不能忍受的是，你们为了赶行程让客人早起，给客人说“不要紧，大家可以在车上补觉”，那你们有没有想过司机，我们是人，有血有肉有感情的人，不是机器，只要加油就能转！
短线也就不说了，要是长线，拜托你们能不能给师傅一个舒适的休息室，而不是“大车店”呢，让我们一天高度集中的神经也能好好放松下，如果连我们的休息都不能保证，试问怎么保证几十名客人的安全，在这三十多度高温，连个休息的地方都没有，怎么能保证客人的安全，希望旅游局领导，还是旅行社领导，景区领导，能给我们司机，一个能休息的地方，解除一些疲劳，拒绝司陪房，那些昧良心的旅行社好好看看 ，司机休息不好，导游就算坐车顶上一样不安全……
司陪（指导游、司机等陪同人员）房环境
一辆车，一个旅游团队，所有的安全都背负在司机身上，烈日炎炎，不要说坐着开车，走路都觉得犯困，如果再休息不好，拿什么来保证几十人的安全？
夏天带团，如果有一间房，一般导游都会让给司机，自己去打地铺或者睡会议室，或者自己去找个小旅馆，甚至和其他女导游挤在一张小床上，为什么会这样做？因为，导游最懂得司机休息好的重要性，宁可自己受委屈，也要保证司机的睡眠。
作为旅行社，陪同房安排的差，应该是最主要责任人，为了住便宜的酒店，跟酒店协议可以安排大通铺以及会议室，只要客房价格能够低了，就能接受，毫无下限，根本不把司机导游当人看。这些拼命为你们工作赚钱的人，却被视为最无所谓的人，一旦出了事故，车祸，又呼天喊地的叫冤，为什么不能早点给酒店要个好点的司陪房？
司机大多数都是中年男人，七八个挤在一个房间里，臭烘烘的味道弥漫整个房间，夜晚呼噜声此起彼伏，早晨有4点起的，有4点半的，有5点的，有5点10分，一直持续到7点半，从第一个人起床洗漱，其他人几乎都不能再入睡。这样的疲劳，让司机们如何休息好？！
更有酒店安排上下铺，体态肥胖的司机，爬上颤巍巍的小床，咯吱咯吱，感觉随时都可以倒过来，就有个司机半夜上厕所，踩空，直接摔伤。
导游也同样，晚上住在多人的陪同房，睡眠不足，第二天带团奔来跑去，大汗淋漓，体力透支，一上车，就困了，更别说监督提醒司机注意安全了。眼皮都打架，哪有精力再盯着司机？
这样的住宿环境，这样的休息条件，能安全行驶吗？游客能够放心的坐车旅游吗？
师傅车箱里休息
司机导游的住宿条件，迫在眉睫，所有的虚的假的高调，都是没用的，这种实际的问题需要解决。旅行社有责任为导游司机安排舒适的住宿，保证全团队的安全，司导有权利拒绝不给房间的酒店，游客也应该理解并要求司导休息好以保证自己的安全，当我们大家把这件事当做正事，不侥幸，不将就，团结起来，共同抵制，才可以得到真正的人权。
试问，哪一个公司的员工出差，会给报销40元一晚的住宿费？试问，40元，在旅游旺季能住什么样的酒店？不要说不可能，地接都懂，现在能报60元的旅行社都是比较有良心的了。
强烈呼吁给导游司机一个舒适的住宿环境，只有保证睡眠我爱雨夜花，才能保证团队的顺利进行，以及行程的安全！！我们是司导，辛苦的一线工作人员，我们有权利要求工作环境的安全性杨伊琳微博！！
旅游旺季团多，旅游车要不断套团，司机一直在路上。游客增多又造成住房紧张，酒店只能安排条件差些的陪同房，师傅休息不好，开车上路有安全隐患......好像是无解的恶性循环，你怎么看？
如果你的父亲是旅游大巴车的，你一定能体会他受的委屈，即使别人都认为他们文化程度不高而且没素质。
如果有家人不理解他，也请让他们看到：你给他打电话的时候总是关机，总是不在服务区，请你不要生气，因为他正在路上，他所处的地方，没有信号。如果有家人不理解他，也请让他们看到：你把电话打到他的手机的时候他老不接，请你不要着急，因为也许他正在奔驰在高速路线上，稍有一点疏忽，就会造成严重的行车事故，也许他在景区停车场打瞌睡，因为他要养精蓄锐，在下段路程中更有精神。如果有家人不理解他，也请让他们看到：他长时间不在，请不要抱怨，因为他的工作环境就是车上，他们在默默的奉献。他在忍受着旅程中各个环节的压力，只为了给家人一份收入保障。
如果有家人不理解他，也请让他们看到：他也想找你打打牌或麻将，但总是无奈的告诉自己，自己就是一名坚强的士兵，像偶像一样驻守边疆与妻遥遥相望而已。如果有家人不理解他，也请让他们看到：也许在他回家后仍不能和你一起看看电视，陪你聊聊天，其实他并不是不懂的享受生活，而是他真的累的不轻！连轴转的套团，他的眼睛已经泛红，头疼不已风流神风流记，却仍打着精神送走团队。如果有家人不理解他，也请让他们看到：他回家的第一件事是睡上一整天，他累了的时候请不要跟他吵架，因为他在车上的每一分钟每一秒钟、他的脑神经都紧紧的绷着。随时面对要发生的一切。如果有家人不理解他，也请让他们看到：请不要和他计较，他每趟车都要注意工作中的每一个细节并将尽善尽美，或许即使这样他仍会遭来游客的批评和不满，唯一能让他放松舒心的人只有你。如果有家人不理解他，也请让他们看到：在你生病的时候他不能时刻在你身边照顾你d9和弦，请不要怪他，也请照顾好自己。他只有不停的奔波接团，才能给你一个安定的家。如果有家人不理解他，也请让他们看到：他是最关心你的那个人，但是他在遥远的车上，他也有太多的无奈，他也许夜不能寐的在想不在你身边，你该怎么办？如果有家人不理解他，也请让他们看到：节假日没法陪你。请给予一定的谅解，他要时刻立足于自己的岗位，他的生活没有星期六星期天，屈指可属的中秋，国庆，年三十，更是他最忙的时候！
如果你父亲是旅游大巴司机，请在他每次回来的时候，给他端一盆热呼呼的洗脚水，因为他很累，需要你的呵护，那样即便他在外受在大的委屈，也会觉得他是世界上最幸福的男人！如果你的父亲是旅游大巴司机，请你以他为自豪，时刻为他加油。因为他们手中的方向盘承载着千千万万游客的快乐和安全。
让我们共同祝：
旅游大巴车司机师傅们
一路平安！家庭幸福！
旅游是以促进国民经济迅速发展形势下面存在的一种新兴行业，我们就是工作在这种行业的第一线普通工作者——旅游大巴车司机。从事这个行业，我们从不后悔！
“认真负责，一丝不苟“是旅游大巴司机的真实写照，很多人认为，转个方向盘踩脚刹车，很简单嘛！其实不然，他需要高度的责任心和对待工作的负责任态度，而且还要时刻警惕着，因为，在他们的身后有着好几十条的生命。
无论刮风下雨，他们都要把车收拾的干干净净，反复检查制动方向·······，不敢有一点的松懈乔卡特，如此简单繁琐的工作，每天都要进行着，他们从未有一点烦躁情绪，因为他们有着无比坚定的信念和身上肩负的那重大责任，就是安全的把游客送回家！
城市飞速的发展，汽车急剧增长，一座座堵城的崛起正挑战着他们的毅力，他们力争做到，堵车不堵心，车上准备着光盘，方便袋，晕车贴，我坚持我奉献我快乐，融合成一句话:痛并快乐着！看升旗需要2点五十起床去酒店接客人，走完一天行程夜晚十一点钟到家，然后等待他们的依然是凌晨起床，长时间如此，他们总是处于高度紧张和疲劳驾驶状态下工作，所以，在景区各大停车场都能看见师傅们各种优雅的睡姿，
但是条件很恶劣，夏天车内热，旅游团费的车费很有限，所以他们只能车外树下休息，但是蚊虫叮咬又不能避免。冬天车里很冷，他们只能用家人给置办的被褥包裹自己抵御早以侵入体内的严寒。
每一天工作下来，他们的眼睛都是酸痛的，但是他们却依然能乐此不疲的坚持下去，因为，他们的使命就是好好开车，因为他们为了生活，为了当初的选择，他们就必须失去冬暖夏凉空调房里的享受！
每一次，游客都会要求，请给安排一辆干净安全的新车，可是每次一天行程之后，车内总是惨不忍睹。每一次，都会强调车内不能吃泡面鸡蛋，因为车内散出去浓郁的味道，可是每一次，总有游客会和他们争论。
虽然每台大巴车上都粘贴着醒目的处罚标准，但是，从来没有真正实施过，因为他们觉得，那是对游客的一种残忍。所以，他们甘愿每天花四十分钟去清理车内外的卫生。
每一次，他们都会和游客说，不要抢座，不要坐在第一排，可是，每一次，游客都会对车夫的话语嗤之以鼻。每一次，他们都会反复叮嘱，不要车内乱走，看管好孩子，可是每一次，都有孩子车内摔倒，最后结果是师傅开车不稳。
其实，他们选择这份职业，就是选择了，不畏惧劳累和吃苦，但是他们害怕的是不理解，以及对他们人格上的攻击。他们每天奔波在外，舍弃家人，去照顾一群素不相识的游客，在家里妻子舍不得他们去打扫卫生，母亲舍不得他们洗碗，而他们却要在车内清扫垃圾，呕吐物，甚至粪便。
他们就是一群极其普通的人林姿妤，他们也许没有好的家境，也许没有特别高的学历，也许没有超人的智慧和能力，但是，他们有的却是，惊人的毅力，和超强的战斗力，以及其他行业远不能及的责任心！所以，请给予大巴车司机一点点的关注和尊重，旅游大巴车就是他们的孩子，请不要弄脏他们孩子！旅游大巴车也是他们的家，是他们全家人的期望，请不要破坏他们的家，请用爱给他们家点燃一点希望！最后，愿所有的旅游人，都能够齐肩并进，共同撑起理想风帆，在未来旅游的大道上乘风破浪勇往直前！
随着国庆、中秋两节临近，阳东区东风四路路段车流量剧增，为确保辖区道路畅通安全，有效预防群死群伤交通事故的发生，阳东交警大队组织东城中队全体警力，在加强路面巡查的基础上，加大对重点车辆的检查力度。24日凌晨3时40分，东城中队民警在执勤时发现一辆号牌为粤AP8××0的旅游大客车驶入东风四路益华广场路口，执勤民警随即上前要求驾驶员出示相关证件。民警指出其行为违反凌晨2时至5时禁行规定，驾驶员李某表示，自己知道禁行相关规定，但国庆、中秋两节期间乘客猛增，为了经济利益，就抱着侥幸心理想多跑几趟，并认为这么晚了路上不会有交警查车，没想到在驶入东风四路时就被当场截获。
随后，执勤民警在确保该旅游大客车没有其他违法行为的情况下，依法对驾驶员李某处以记3分、罚款200元的处罚，并暂扣他的驾驶证和行驶证，引导违章旅游大客车到有空地的停车场休息。
我是一名大巴车驾驶员，在私人公司开旅游车，因公司经营不善，一直拖欠我工资一万多元这种情况我该怎么办才可以要回工资？
你好，我现在遇到的问题是，年前所遇三车追尾事故，高速公路上大巴车因刹车不及时撞击我方车量推出10多米撞上我车方一台小车，事故责任交警判大巴全责，大巴车司机当时就是一副不关他的事的态度，导致事故我方车辆同前方车辆人员受伤医疗费用都是由我先垫付的，现存在问题是，大巴车公司一直不配合事故所造成的车辆受损，人员受伤等相关问题，现保险公司说要大巴车公司投保流程需要授权，请问现阶段我方需要走哪些流程？谢谢
我是驾驶员，车子在行驶过程中被公交公司的大巴车追尾，造成车子损伤需停车维修，这过程中涉及到出租车的产值，保险公司是不赔偿产值的，我想咨询一下这部分损失由谁承担呢？
确认一下，你想说的是不是停运期间的损失。如果是根据最高人民法院最新司法解释，应当赔偿。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
这次旅游感觉都不错，唯一遗憾的就是团有些大，50人。李一情我们坐的旅游车是53座的，车很高，比国内同等车放行李的地方要大很多。一个40多岁的意大利人司机和我们相处了整整15天。
第一天导游就告诉我们，欧洲的旅游车上都装有黑匣子，主要是监督司机每天的行车情况的。欧洲规定，司机每开2小时必须休息20分钟，每天发车收车时间不能超过12小时，高速路上的速度也有限制。其实在车上有个装置，每天开车前惠文后魏纾，司机给里面放一张专门的圆型纸，行车中的所有信息自动就记录在这张纸上。司机放进去后他是拿不出来的，只有警察才能打开这个匣子。如果有违章海蟾尊，会罚司机很多的。
所以我们每天的行程里都有休息时间，一般都是在高速路边的加油站休息。欧洲的加油站旁都有小超市、卫生间，还有买快餐咖啡之类的太空突击队。就是供休息的司机、家人和我们这种游客的。每个加油站停的车都特别多，人也多，小超市显的很热闹。我们多多少少都会买些东西。那里的卫生间几乎都要收费，好象就意大利还是法国不收。每次0、5欧元，也要排队。
说到司机，导游说，像我们这种15日游这么辛苦的开车行程，欧洲一般都是意大利人在做，像德国法国等富裕国家的司机都嫌辛苦，不做的。意大利相对这些国家稍穷些。而且意大利的司机技术都特别棒的。我们这次领教过，一次在巴黎，司机把车拐到一个很小的街上，而且街两边都停有车，我坐在车里看留的地，让我开小车过可能还要犹豫，而这位司机，硬是开进去了，两边几乎和停的车都蹭上了，后来还是因为前面停的车的缘故，过不去，司机硬是慢慢的给倒出来了，引起车上所有人的掌声。
每天到酒店，司机都要去酒店的小酒吧里要上啤酒，一个人静静的喝着，其他什么也不要。听导游说，从阿姆斯特丹送走我们，司机还要在那里等3天，然后还有个8天游的中国团要带的。而他的家在米兰。真的是很辛苦的，不知道多长时间才能回家。
巨石砸中旅游大巴，生死关头，司机做了一个果断而悲壮的决定......
在泸沽湖回成都的旅游大巴上
突然一块巨大的石头砸向驾驶室
生死关头
驾驶员死死踩住刹车
救了一车人的性命
自己却被巨石压住不幸身亡……
旅游大巴被滚石砸中
7月1日下午15时，43岁的都江堰人陈勇从医院处理完伤口，回到宾馆，赵建国的面容又浮现在他眼前，想到一天之前的那场事故，他不断地说，赵师（赵建国）“是个英雄”。
而在陈勇所在宾馆几公里外的石棉县殡仪馆，赵建国面对亲人们撕心裂肺的哭喊，却长眠不起。
6月30日，四川雅安市石棉县委宣传部曾通报：
6月30日上午11时23分许，S217线石棉至泸定方向出城一公里处（S217线388Km+900M），一辆从泸沽湖返回成都的客车被山上滑落的滚石砸中，导致6人轻微伤（经医院检查已全部离院），1人死亡（司机），车上共有38人，事发当地已连续多日降强降雨。通报中的死亡司机，正是陈勇口中的英雄——赵建国。
“你累了我来开”
此番出行，原本和平常一样，也是一趟愉快之旅。
6月27日，赵建国和陈勇两人上车，车上除了他俩和一名导游外，有35名游客，此行从简阳出发，目的地是泸沽湖。
出发前，赵建国特意和陈勇交流起来：这次我们两人换着开，一定要严格遵守规定，累了就说。
陈勇说，虽然自己和赵建国都是多年的老司机，但每次出行，这些叮嘱都是必须的。
6月27日晚，车辆抵达西昌，一晚修整后，28日，车辆抵达泸沽湖，大家愉快游玩，赵建国也在“亲爱的客栈”取景点外拍照留念，照片显示，光着头的赵建国笑着，头上还围着一条头巾。陈勇说，每到一处，赵建国都会热情地询问：陈师，陈哥，你辛苦不下载声卡驱动？有时他还要问客人，你们累不累？感觉自己怎么样？
事后，陈勇才知道，其实赵建国比自己大一岁。“你看嘛，他对人好就是这种类型，让大家都温暖。”
出门在外，晚上客人们载歌载舞，经常玩到深夜，但赵建国和陈勇连电视都很少看。陈勇说，一来是长途驾驶妖魔军火商，需要足够的休息恢复，二来是想到第二天还要长途驾驶，不能掉以轻心。
6月29日晚，车辆顺利返回西昌。30日早上，原本计划是7时30分出发，但天空中下起了雨，赵建国望了望天：晚一点再出发吧。
8时许，陈勇驾车载着客人们出发，赵建国当起了副驾驶，坐在饮水机的后面一排。
10时30分左右，客车来到了雅安市石棉县，由于之前雅西高速交通管制，客车不能行驶其间，一车人在简单吃过团餐后，登车准备经省道217线取道泸定、二郎山等至雅安。
由于陈勇已经驾驶了2个多小时，上车前，赵建国走了过来，拍了拍陈勇的肩膀，一脸的微笑：陈师，你累了，我来开。
“就像炮弹击中了客车”
省道217线石棉至泸定基本上都是双向两车道，一边靠着山体，一边就是奔腾而下的大渡河，之前，有车辆被山上下来的石头砸中过，也有车辆掉入过大渡河。
不过，这段路对赵建国和陈勇来说，并不陌生。他们都有着丰富的山路驾驶经验。
陈勇举例说，像山路上有小石头的话，一般就要小心，因为山体垮塌或者山石滚落前，会有小石头先掉下来。但这一次，路面没有小石头。
上车后，陈勇坐在饮水机后排，是除了驾驶室外，向前方看视线最好的位置，天空中虽然飘着小雨，但没有影响到陈勇的视线。
登车出发只有10多分钟，刚过了两个红绿灯，也就是通报中所说的S217线石棉至泸定方向出城一公里处（S217线388Km+900M），陈勇突然感觉挡风玻璃前一黑。几乎同时，他感觉到了车辆猛地减速，身体往前一倾张沐莀。
来不及说话，“轰”地一声巨响，石头砸下，如同一枚“炮弹”击中了客车，客车剧烈地震动起来。
几秒钟后，陈勇发现，一块“起码有几吨重”的石头砸在了驾驶室。“赵师，赵师！！！”懵了几秒钟，陈勇大声地呼喊起来，以前只要有人一呼唤，赵建国多远都能听见，回答一声“哎”。
但这次，10多分钟前还笑着的赵建国没了回应，车厢内游客们哭喊声一片，陈勇定了定神，几乎吼着说：大家不要慌，不要慌，窗子那有安全锤，打烂玻璃快出去。
当时，陈勇并不知道车内有没有人受伤，他最害怕的是，山上会不会还有石头下来……
“没有他，我们都在大渡河里了”
下车后，陈勇发现，自己不知道在哪儿受的伤，手上血流不止。
然而，让他后背发凉的是，那块从山上下来的石头将驾驶室砸得严严实实，之前靠着山边的客车已经被石头的冲击力带到了最左边，车辆已经让护栏变形，要是冲击力再大一些，客车肯定就已经在大渡河里了。再上前去，只看见赵建国的手依稀还在方向盘上，几声呼喊无果后，陈勇等人一边报警，一边催促着乘客们往石棉县城里走。
很快，公安、消防等救援人员前来。雅安市石棉县公安局民警肖宇是其中一员，看见过很多事故的他在感叹幸运的同时，也为赵建国感动。
肖宇回忆，在营救时，他们发现车辆撞在护栏上，护栏边，就是大渡河。司机赵建国的下半身在石头下面，双手握住方向盘，脚踩在刹车上，地面上有一条10多米的刹车痕迹。10多米的刹车痕迹是由于石头砸下来产生的，还是驾驶员踩下的？
肖宇说，明显能确定，是人为的刹车痕迹，当时车上有两个驾驶员，事发时赵建国在驾驶，大家都是驾驶员陈文卫，能感觉到刹车没刹车，车上的乘客也在说，要不是驾驶员刹车，也不可能只有几个人受轻伤。
看到这个场景，陈勇眼泪忍不住掉了下来。陈勇说，当时赵师（赵建国）肯定是紧紧握住方向盘，控制车子的方向。“要是没有这脚刹车，肯定我们都在大渡河里了，这是一个老驾驶员的本能反应，他救了我们一车人。”
对于陈勇的说法，肖宇表示认同，他说，我们对乘客等进行了询问，也调取了相关的证据，根据现在初步调查来看，在石头击中车时，驾驶员有明显的刹车行为。“按照常理来说，这么大的落石砸中车辆后，受冲击力等影响，一般车辆会发生侧翻，但这个车没有，只是车辆速度减下来了，车辆和护栏发生了轻微的接触，可以说，因为这脚刹车，车辆停平稳地停在了公路上，挽救了整车游客，避免造成更大的伤亡。”
肖宇说，在生命的最后一刻，他（赵建国）保障了大家的安全。
运输公司：他是一个很热心的人
雅克公司分管驾驶员的安全部副部长钟新义表示，事发前车速并不快，约有40多码，整个过程可能也就只有1、2秒钟，留给驾驶员判断的时间几乎没有，他的脚在刹车上，这全靠平日里长期培训养成的本能反应。
记者了解到，该车辆所属于雅克公司，事发前，证件齐全。在2017年1月入职雅克公司前，赵建国在甘孜州康定新川藏运业有限公司当过多年的驾驶员。
2017年1月，赵建国入职雅克公司后，开始承包车辆和公司合作经营。赵建国生前影像
赵建国遇难，让钟新义很内疚，他说，赵建国到公司一年多，他是一个很热心的人，性格直爽，很踏实，在外面我们很放心。
在我们的群里，只要哪个驾驶员有困难，他都要出面，比如车辆坏了在哪儿修理啊，有什么问题该怎么处理王宝合啊，他都会解答。
目前，钟新义等人还在石棉处理赵建国相关事宜隐世灵医。事发路段已经恢复通行，经过雨水的冲刷，地面上的血迹已看不清，一些人从这里过往，甚至都不会再想起。
陈勇说，不管别人会不会忘记，赵师的右脚永远定格在刹车上的画面，自己可能一辈子都忘不了。
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我们一起愉快的玩耍吧
旅游车师傅的心酸心声
做为旅游界最底层的我，今天想对旅行社和各公司的领导们说说，一个旅游车司机的心声，我们虽然被冠于一个神圣的称号“安全大使”，可有多少人真正正眼瞧过我们呢？施幼珍！客人迟到半小时我们等是应该的，飞机晚点到凌晨2点我们等也是应该的，当我们因为客观因素迟到几分钟，好像就犯了天大的错似的，客人投诉，领导指责，这我们都愿意接受。最让我们不能忍受的是，你们为了赶行程让客人早起，给客人说“不要紧，大家可以在车上补觉”，那你们有没有想过司机，我们是人，有血有肉有感情的人，不是机器，只要加油就能转！
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司机大多数都是中年男人，七八个挤在一个房间里，臭烘烘的味道弥漫整个房间，夜晚呼噜声此起彼伏，早晨有4点起的，有4点半的，有5点的，有5点10分，一直持续到7点半，从第一个人起床洗漱，其他人几乎都不能再入睡。这样的疲劳，让司机们如何休息好？！
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师傅车箱里休息
司机导游的住宿条件，迫在眉睫，所有的虚的假的高调，都是没用的，这种实际的问题需要解决。旅行社有责任为导游司机安排舒适的住宿，保证全团队的安全，司导有权利拒绝不给房间的酒店，游客也应该理解并要求司导休息好以保证自己的安全，当我们大家把这件事当做正事，不侥幸，不将就，团结起来，共同抵制，才可以得到真正的人权。
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旅游旺季团多，旅游车要不断套团，司机一直在路上。游客增多又造成住房紧张，酒店只能安排条件差些的陪同房，师傅休息不好，开车上路有安全隐患......好像是无解的恶性循环，你怎么看？
如果你的父亲是旅游大巴车的，你一定能体会他受的委屈，即使别人都认为他们文化程度不高而且没素质。
如果有家人不理解他，也请让他们看到：你给他打电话的时候总是关机，总是不在服务区，请你不要生气，因为他正在路上，他所处的地方，没有信号。如果有家人不理解他，也请让他们看到：你把电话打到他的手机的时候他老不接，请你不要着急，因为也许他正在奔驰在高速路线上，稍有一点疏忽，就会造成严重的行车事故，也许他在景区停车场打瞌睡，因为他要养精蓄锐，在下段路程中更有精神。如果有家人不理解他，也请让他们看到：他长时间不在，请不要抱怨，因为他的工作环境就是车上，他们在默默的奉献。他在忍受着旅程中各个环节的压力，只为了给家人一份收入保障。
如果有家人不理解他，也请让他们看到：他也想找你打打牌或麻将，但总是无奈的告诉自己，自己就是一名坚强的士兵，像偶像一样驻守边疆与妻遥遥相望而已。如果有家人不理解他，也请让他们看到：也许在他回家后仍不能和你一起看看电视，陪你聊聊天，其实他并不是不懂的享受生活，而是他真的累的不轻！连轴转的套团，他的眼睛已经泛红，头疼不已风流神风流记，却仍打着精神送走团队。如果有家人不理解他，也请让他们看到：他回家的第一件事是睡上一整天，他累了的时候请不要跟他吵架，因为他在车上的每一分钟每一秒钟、他的脑神经都紧紧的绷着。随时面对要发生的一切。如果有家人不理解他，也请让他们看到：请不要和他计较，他每趟车都要注意工作中的每一个细节并将尽善尽美，或许即使这样他仍会遭来游客的批评和不满，唯一能让他放松舒心的人只有你。如果有家人不理解他，也请让他们看到：在你生病的时候他不能时刻在你身边照顾你d9和弦，请不要怪他，也请照顾好自己。他只有不停的奔波接团，才能给你一个安定的家。如果有家人不理解他，也请让他们看到：他是最关心你的那个人，但是他在遥远的车上，他也有太多的无奈，他也许夜不能寐的在想不在你身边，你该怎么办？如果有家人不理解他，也请让他们看到：节假日没法陪你。请给予一定的谅解，他要时刻立足于自己的岗位，他的生活没有星期六星期天，屈指可属的中秋，国庆，年三十，更是他最忙的时候！
如果你父亲是旅游大巴司机，请在他每次回来的时候，给他端一盆热呼呼的洗脚水，因为他很累，需要你的呵护，那样即便他在外受在大的委屈，也会觉得他是世界上最幸福的男人！如果你的父亲是旅游大巴司机，请你以他为自豪，时刻为他加油。因为他们手中的方向盘承载着千千万万游客的快乐和安全。
让我们共同祝：
旅游大巴车司机师傅们
一路平安！家庭幸福！
旅游是以促进国民经济迅速发展形势下面存在的一种新兴行业，我们就是工作在这种行业的第一线普通工作者——旅游大巴车司机。从事这个行业，我们从不后悔！
“认真负责，一丝不苟“是旅游大巴司机的真实写照，很多人认为，转个方向盘踩脚刹车，很简单嘛！其实不然，他需要高度的责任心和对待工作的负责任态度，而且还要时刻警惕着，因为，在他们的身后有着好几十条的生命。
无论刮风下雨，他们都要把车收拾的干干净净，反复检查制动方向·······，不敢有一点的松懈乔卡特，如此简单繁琐的工作，每天都要进行着，他们从未有一点烦躁情绪，因为他们有着无比坚定的信念和身上肩负的那重大责任，就是安全的把游客送回家！
城市飞速的发展，汽车急剧增长，一座座堵城的崛起正挑战着他们的毅力，他们力争做到，堵车不堵心，车上准备着光盘，方便袋，晕车贴，我坚持我奉献我快乐，融合成一句话:痛并快乐着！看升旗需要2点五十起床去酒店接客人，走完一天行程夜晚十一点钟到家，然后等待他们的依然是凌晨起床，长时间如此，他们总是处于高度紧张和疲劳驾驶状态下工作，所以，在景区各大停车场都能看见师傅们各种优雅的睡姿，
但是条件很恶劣，夏天车内热，旅游团费的车费很有限，所以他们只能车外树下休息，但是蚊虫叮咬又不能避免。冬天车里很冷，他们只能用家人给置办的被褥包裹自己抵御早以侵入体内的严寒。
每一天工作下来，他们的眼睛都是酸痛的，但是他们却依然能乐此不疲的坚持下去，因为，他们的使命就是好好开车，因为他们为了生活，为了当初的选择，他们就必须失去冬暖夏凉空调房里的享受！
每一次，游客都会要求，请给安排一辆干净安全的新车，可是每次一天行程之后，车内总是惨不忍睹。每一次，都会强调车内不能吃泡面鸡蛋，因为车内散出去浓郁的味道，可是每一次，总有游客会和他们争论。
虽然每台大巴车上都粘贴着醒目的处罚标准，但是，从来没有真正实施过，因为他们觉得，那是对游客的一种残忍。所以，他们甘愿每天花四十分钟去清理车内外的卫生。
每一次，他们都会和游客说，不要抢座，不要坐在第一排，可是，每一次，游客都会对车夫的话语嗤之以鼻。每一次，他们都会反复叮嘱，不要车内乱走，看管好孩子，可是每一次，都有孩子车内摔倒，最后结果是师傅开车不稳。
其实，他们选择这份职业，就是选择了，不畏惧劳累和吃苦，但是他们害怕的是不理解，以及对他们人格上的攻击。他们每天奔波在外，舍弃家人，去照顾一群素不相识的游客，在家里妻子舍不得他们去打扫卫生，母亲舍不得他们洗碗，而他们却要在车内清扫垃圾，呕吐物，甚至粪便。
他们就是一群极其普通的人林姿妤，他们也许没有好的家境，也许没有特别高的学历，也许没有超人的智慧和能力，但是，他们有的却是，惊人的毅力，和超强的战斗力，以及其他行业远不能及的责任心！所以，请给予大巴车司机一点点的关注和尊重，旅游大巴车就是他们的孩子，请不要弄脏他们孩子！旅游大巴车也是他们的家，是他们全家人的期望，请不要破坏他们的家，请用爱给他们家点燃一点希望！最后，愿所有的旅游人，都能够齐肩并进，共同撑起理想风帆，在未来旅游的大道上乘风破浪勇往直前！
随着国庆、中秋两节临近，阳东区东风四路路段车流量剧增，为确保辖区道路畅通安全，有效预防群死群伤交通事故的发生，阳东交警大队组织东城中队全体警力，在加强路面巡查的基础上，加大对重点车辆的检查力度。24日凌晨3时40分，东城中队民警在执勤时发现一辆号牌为粤AP8××0的旅游大客车驶入东风四路益华广场路口，执勤民警随即上前要求驾驶员出示相关证件。民警指出其行为违反凌晨2时至5时禁行规定，驾驶员李某表示，自己知道禁行相关规定，但国庆、中秋两节期间乘客猛增，为了经济利益，就抱着侥幸心理想多跑几趟，并认为这么晚了路上不会有交警查车，没想到在驶入东风四路时就被当场截获。
随后，执勤民警在确保该旅游大客车没有其他违法行为的情况下，依法对驾驶员李某处以记3分、罚款200元的处罚，并暂扣他的驾驶证和行驶证，引导违章旅游大客车到有空地的停车场休息。
我是一名大巴车驾驶员，在私人公司开旅游车，因公司经营不善，一直拖欠我工资一万多元这种情况我该怎么办才可以要回工资？
你好，我现在遇到的问题是，年前所遇三车追尾事故，高速公路上大巴车因刹车不及时撞击我方车量推出10多米撞上我车方一台小车，事故责任交警判大巴全责，大巴车司机当时就是一副不关他的事的态度，导致事故我方车辆同前方车辆人员受伤医疗费用都是由我先垫付的，现存在问题是，大巴车公司一直不配合事故所造成的车辆受损，人员受伤等相关问题，现保险公司说要大巴车公司投保流程需要授权，请问现阶段我方需要走哪些流程？谢谢
我是驾驶员，车子在行驶过程中被公交公司的大巴车追尾，造成车子损伤需停车维修，这过程中涉及到出租车的产值，保险公司是不赔偿产值的，我想咨询一下这部分损失由谁承担呢？
确认一下，你想说的是不是停运期间的损失。如果是根据最高人民法院最新司法解释，应当赔偿。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
这次旅游感觉都不错，唯一遗憾的就是团有些大，50人。李一情我们坐的旅游车是53座的，车很高，比国内同等车放行李的地方要大很多。一个40多岁的意大利人司机和我们相处了整整15天。
第一天导游就告诉我们，欧洲的旅游车上都装有黑匣子，主要是监督司机每天的行车情况的。欧洲规定，司机每开2小时必须休息20分钟，每天发车收车时间不能超过12小时，高速路上的速度也有限制。其实在车上有个装置，每天开车前惠文后魏纾，司机给里面放一张专门的圆型纸，行车中的所有信息自动就记录在这张纸上。司机放进去后他是拿不出来的，只有警察才能打开这个匣子。如果有违章海蟾尊，会罚司机很多的。
所以我们每天的行程里都有休息时间，一般都是在高速路边的加油站休息。欧洲的加油站旁都有小超市、卫生间，还有买快餐咖啡之类的太空突击队。就是供休息的司机、家人和我们这种游客的。每个加油站停的车都特别多，人也多，小超市显的很热闹。我们多多少少都会买些东西。那里的卫生间几乎都要收费，好象就意大利还是法国不收。每次0、5欧元，也要排队。
说到司机，导游说，像我们这种15日游这么辛苦的开车行程，欧洲一般都是意大利人在做，像德国法国等富裕国家的司机都嫌辛苦，不做的。意大利相对这些国家稍穷些。而且意大利的司机技术都特别棒的。我们这次领教过，一次在巴黎，司机把车拐到一个很小的街上，而且街两边都停有车，我坐在车里看留的地，让我开小车过可能还要犹豫，而这位司机，硬是开进去了，两边几乎和停的车都蹭上了，后来还是因为前面停的车的缘故，过不去，司机硬是慢慢的给倒出来了，引起车上所有人的掌声。
每天到酒店，司机都要去酒店的小酒吧里要上啤酒，一个人静静的喝着，其他什么也不要。听导游说，从阿姆斯特丹送走我们，司机还要在那里等3天，然后还有个8天游的中国团要带的。而他的家在米兰。真的是很辛苦的，不知道多长时间才能回家。
巨石砸中旅游大巴，生死关头，司机做了一个果断而悲壮的决定......
在泸沽湖回成都的旅游大巴上
突然一块巨大的石头砸向驾驶室
生死关头
驾驶员死死踩住刹车
救了一车人的性命
自己却被巨石压住不幸身亡……
旅游大巴被滚石砸中
7月1日下午15时，43岁的都江堰人陈勇从医院处理完伤口，回到宾馆，赵建国的面容又浮现在他眼前，想到一天之前的那场事故，他不断地说，赵师（赵建国）“是个英雄”。
而在陈勇所在宾馆几公里外的石棉县殡仪馆，赵建国面对亲人们撕心裂肺的哭喊，却长眠不起。
6月30日，四川雅安市石棉县委宣传部曾通报：
6月30日上午11时23分许，S217线石棉至泸定方向出城一公里处（S217线388Km+900M），一辆从泸沽湖返回成都的客车被山上滑落的滚石砸中，导致6人轻微伤（经医院检查已全部离院），1人死亡（司机），车上共有38人，事发当地已连续多日降强降雨。通报中的死亡司机，正是陈勇口中的英雄——赵建国。
“你累了我来开”
此番出行，原本和平常一样，也是一趟愉快之旅。
6月27日，赵建国和陈勇两人上车，车上除了他俩和一名导游外，有35名游客，此行从简阳出发，目的地是泸沽湖。
出发前，赵建国特意和陈勇交流起来：这次我们两人换着开，一定要严格遵守规定，累了就说。
陈勇说，虽然自己和赵建国都是多年的老司机，但每次出行，这些叮嘱都是必须的。
6月27日晚，车辆抵达西昌，一晚修整后，28日，车辆抵达泸沽湖，大家愉快游玩，赵建国也在“亲爱的客栈”取景点外拍照留念，照片显示，光着头的赵建国笑着，头上还围着一条头巾。陈勇说，每到一处，赵建国都会热情地询问：陈师，陈哥，你辛苦不下载声卡驱动？有时他还要问客人，你们累不累？感觉自己怎么样？
事后，陈勇才知道，其实赵建国比自己大一岁。“你看嘛，他对人好就是这种类型，让大家都温暖。”
出门在外，晚上客人们载歌载舞，经常玩到深夜，但赵建国和陈勇连电视都很少看。陈勇说，一来是长途驾驶妖魔军火商，需要足够的休息恢复，二来是想到第二天还要长途驾驶，不能掉以轻心。
6月29日晚，车辆顺利返回西昌。30日早上，原本计划是7时30分出发，但天空中下起了雨，赵建国望了望天：晚一点再出发吧。
8时许，陈勇驾车载着客人们出发，赵建国当起了副驾驶，坐在饮水机的后面一排。
10时30分左右，客车来到了雅安市石棉县，由于之前雅西高速交通管制，客车不能行驶其间，一车人在简单吃过团餐后，登车准备经省道217线取道泸定、二郎山等至雅安。
由于陈勇已经驾驶了2个多小时，上车前，赵建国走了过来，拍了拍陈勇的肩膀，一脸的微笑：陈师，你累了，我来开。
“就像炮弹击中了客车”
省道217线石棉至泸定基本上都是双向两车道，一边靠着山体，一边就是奔腾而下的大渡河，之前，有车辆被山上下来的石头砸中过，也有车辆掉入过大渡河。
不过，这段路对赵建国和陈勇来说，并不陌生。他们都有着丰富的山路驾驶经验。
陈勇举例说，像山路上有小石头的话，一般就要小心，因为山体垮塌或者山石滚落前，会有小石头先掉下来。但这一次，路面没有小石头。
上车后，陈勇坐在饮水机后排，是除了驾驶室外，向前方看视线最好的位置，天空中虽然飘着小雨，但没有影响到陈勇的视线。
登车出发只有10多分钟，刚过了两个红绿灯，也就是通报中所说的S217线石棉至泸定方向出城一公里处（S217线388Km+900M），陈勇突然感觉挡风玻璃前一黑。几乎同时，他感觉到了车辆猛地减速，身体往前一倾张沐莀。
来不及说话，“轰”地一声巨响，石头砸下，如同一枚“炮弹”击中了客车，客车剧烈地震动起来。
几秒钟后，陈勇发现，一块“起码有几吨重”的石头砸在了驾驶室。“赵师，赵师！！！”懵了几秒钟，陈勇大声地呼喊起来，以前只要有人一呼唤，赵建国多远都能听见，回答一声“哎”。
但这次，10多分钟前还笑着的赵建国没了回应，车厢内游客们哭喊声一片，陈勇定了定神，几乎吼着说：大家不要慌，不要慌，窗子那有安全锤，打烂玻璃快出去。
当时，陈勇并不知道车内有没有人受伤，他最害怕的是，山上会不会还有石头下来……
“没有他，我们都在大渡河里了”
下车后，陈勇发现，自己不知道在哪儿受的伤，手上血流不止。
然而，让他后背发凉的是，那块从山上下来的石头将驾驶室砸得严严实实，之前靠着山边的客车已经被石头的冲击力带到了最左边，车辆已经让护栏变形，要是冲击力再大一些，客车肯定就已经在大渡河里了。再上前去，只看见赵建国的手依稀还在方向盘上，几声呼喊无果后，陈勇等人一边报警，一边催促着乘客们往石棉县城里走。
很快，公安、消防等救援人员前来。雅安市石棉县公安局民警肖宇是其中一员，看见过很多事故的他在感叹幸运的同时，也为赵建国感动。
肖宇回忆，在营救时，他们发现车辆撞在护栏上，护栏边，就是大渡河。司机赵建国的下半身在石头下面，双手握住方向盘，脚踩在刹车上，地面上有一条10多米的刹车痕迹。10多米的刹车痕迹是由于石头砸下来产生的，还是驾驶员踩下的？
肖宇说，明显能确定，是人为的刹车痕迹，当时车上有两个驾驶员，事发时赵建国在驾驶，大家都是驾驶员陈文卫，能感觉到刹车没刹车，车上的乘客也在说，要不是驾驶员刹车，也不可能只有几个人受轻伤。
看到这个场景，陈勇眼泪忍不住掉了下来。陈勇说，当时赵师（赵建国）肯定是紧紧握住方向盘，控制车子的方向。“要是没有这脚刹车，肯定我们都在大渡河里了，这是一个老驾驶员的本能反应，他救了我们一车人。”
对于陈勇的说法，肖宇表示认同，他说，我们对乘客等进行了询问，也调取了相关的证据，根据现在初步调查来看，在石头击中车时，驾驶员有明显的刹车行为。“按照常理来说，这么大的落石砸中车辆后，受冲击力等影响，一般车辆会发生侧翻，但这个车没有，只是车辆速度减下来了，车辆和护栏发生了轻微的接触，可以说，因为这脚刹车，车辆停平稳地停在了公路上，挽救了整车游客，避免造成更大的伤亡。”
肖宇说，在生命的最后一刻，他（赵建国）保障了大家的安全。
运输公司：他是一个很热心的人
雅克公司分管驾驶员的安全部副部长钟新义表示，事发前车速并不快，约有40多码，整个过程可能也就只有1、2秒钟，留给驾驶员判断的时间几乎没有，他的脚在刹车上，这全靠平日里长期培训养成的本能反应。
记者了解到，该车辆所属于雅克公司，事发前，证件齐全。在2017年1月入职雅克公司前，赵建国在甘孜州康定新川藏运业有限公司当过多年的驾驶员。
2017年1月，赵建国入职雅克公司后，开始承包车辆和公司合作经营。赵建国生前影像
赵建国遇难，让钟新义很内疚，他说，赵建国到公司一年多，他是一个很热心的人，性格直爽，很踏实，在外面我们很放心。
在我们的群里，只要哪个驾驶员有困难，他都要出面，比如车辆坏了在哪儿修理啊，有什么问题该怎么处理王宝合啊，他都会解答。
目前，钟新义等人还在石棉处理赵建国相关事宜隐世灵医。事发路段已经恢复通行，经过雨水的冲刷，地面上的血迹已看不清，一些人从这里过往，甚至都不会再想起。
陈勇说，不管别人会不会忘记，赵师的右脚永远定格在刹车上的画面，自己可能一辈子都忘不了。
·end·
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