义眼日产逍客怎么样？拆开逍客的底盘，车主：我不能接受这样的结果-汽车和家
日产逍客怎么样？拆开逍客的底盘，车主：我不能接受这样的结果-汽车和家
现在人们的收入水平提高了，家家户户都有买车的打算，汽车市场一片火爆温裕红，各种各样的车型应有尽有，其中日系车和德系车的销量比较好，受到很多消费者的认可，但是日系车一直被车主们吐槽“皮薄馅大”蔡春猪，那么在现实生活中，日系车的质量到底怎么样呢？前不久，一位车友向小编咨询，日产逍客这款车子怎么样？今天小编给这位车友做一个解答画神闲，日产逍客怎么样小林优美？拆开逍客的底盘，车主：我不能接受这样的结果
拆开日产逍客的底盘，逍客的底盘平整度很高，没有太多的凸起和凹陷，底盘被护板包裹的严严实，大面积的塑料的发动机下护板值得表扬，不仅能防止砂石的冲击，而且能够减小风阻和降低噪音，这是很多日系车所没有的。
在隔热防腐方面，整个底盘几乎看不到防腐处理，油液管线完全裸露在外面，排气管周围的隔热铝箔斤斤计较，只是在排气管的关键部位做了隔热处理，在这里，小编建议，如果平时用车环境比较潮湿，条件比较差的话，建议给爱车做一个防腐喷涂弑戒。
我们在来看一下悬架结构，前悬部分义眼，逍客的前悬使用了最为常见的麦弗逊结构亿点卡盟，材质方面，下摆臂、转向拉杆和稳定杆都是使用钢质材料，转向节同样是铸铁材质，在保证强度的同时，能够节约一定的成本，整个结构和选材历旭，在20万这个价位，都是常见的主流标准。
后悬方面，小编发现逍客和奇骏结构非常的相似，逍客采用了四连杆式独立悬架，并且配备了稳定杆闺秀难为，与同级别车型的扭转梁式非独立后悬架相比，能够拥有更佳的舒适性和更高的行驶稳定性。逍客采用簧筒分离式设计，能够最大程度的减少对乘员舱空间的侵占。上控制臂采用铝合金材料设计，下控制臂和纵臂增加了开孔设计，有利于减轻簧下质量，提高悬架的响应。
小编总结：通过拆解逍客的底盘，我们可以看出，逍客作为一款紧凑型SUV，在底盘方面有着很多独到的设计，同级别少有的多连杆式独立悬架设计，让逍客在操控性能和驾驶性能有一定的优势，但是底盘保护方面真的让人无力吐槽，很多车主看到后表示：“真的不能接受这样的结果，20万的车子连底盘保护都做不好劳勃狄尼洛，李允浩真的是买亏了，真想马上把车卖了。”总的来说，虽然逍客性价比很高破戒眼的尤莉，而且保值率比较高，但是底盘保护确实让人失望。对于逍客这款车子，你怎么看呢关东太阳会？
（图文来自网络，如有侵权请联系删除）
现在人们的收入水平提高了，家家户户都有买车的打算，汽车市场一片火爆温裕红，各种各样的车型应有尽有，其中日系车和德系车的销量比较好，受到很多消费者的认可，但是日系车一直被车主们吐槽“皮薄馅大”蔡春猪，那么在现实生活中，日系车的质量到底怎么样呢？前不久，一位车友向小编咨询，日产逍客这款车子怎么样？今天小编给这位车友做一个解答画神闲，日产逍客怎么样小林优美？拆开逍客的底盘，车主：我不能接受这样的结果
拆开日产逍客的底盘，逍客的底盘平整度很高，没有太多的凸起和凹陷，底盘被护板包裹的严严实，大面积的塑料的发动机下护板值得表扬，不仅能防止砂石的冲击，而且能够减小风阻和降低噪音，这是很多日系车所没有的。
在隔热防腐方面，整个底盘几乎看不到防腐处理，油液管线完全裸露在外面，排气管周围的隔热铝箔斤斤计较，只是在排气管的关键部位做了隔热处理，在这里，小编建议，如果平时用车环境比较潮湿，条件比较差的话，建议给爱车做一个防腐喷涂弑戒。
我们在来看一下悬架结构，前悬部分义眼，逍客的前悬使用了最为常见的麦弗逊结构亿点卡盟，材质方面，下摆臂、转向拉杆和稳定杆都是使用钢质材料，转向节同样是铸铁材质，在保证强度的同时，能够节约一定的成本，整个结构和选材历旭，在20万这个价位，都是常见的主流标准。
后悬方面，小编发现逍客和奇骏结构非常的相似，逍客采用了四连杆式独立悬架，并且配备了稳定杆闺秀难为，与同级别车型的扭转梁式非独立后悬架相比，能够拥有更佳的舒适性和更高的行驶稳定性。逍客采用簧筒分离式设计，能够最大程度的减少对乘员舱空间的侵占。上控制臂采用铝合金材料设计，下控制臂和纵臂增加了开孔设计，有利于减轻簧下质量，提高悬架的响应。
小编总结：通过拆解逍客的底盘，我们可以看出，逍客作为一款紧凑型SUV，在底盘方面有着很多独到的设计，同级别少有的多连杆式独立悬架设计，让逍客在操控性能和驾驶性能有一定的优势，但是底盘保护方面真的让人无力吐槽，很多车主看到后表示：“真的不能接受这样的结果，20万的车子连底盘保护都做不好劳勃狄尼洛，李允浩真的是买亏了，真想马上把车卖了。”总的来说，虽然逍客性价比很高破戒眼的尤莉，而且保值率比较高，但是底盘保护确实让人失望。对于逍客这款车子，你怎么看呢关东太阳会？
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