付费抢票软件硬科技之都与西安未来城市想象-益读社
硬科技之都与西安未来城市想象-益读社
编者按：
钢铁侠出人意料的宣布要在上海建厂，而资金来源将是当地一家银行的贷款。这背后，自然有地方政府的强力背书支持。
两个德国人不远万里在中国的汽车试验“拜腾”看来是好消息不断安贞焕老婆，B轮融资5亿美元，而且引入了一汽这样的重量级合作伙伴。而拜腾汽车之所以落户南京，是南京市政府给钱给政策的“狠给力支持”。
虽然美国指责中国的一点就是政府对经济的过度介入。但必须承认一点，在未来尚未变成流行，一些押宝重要趋势和投资潜力未来的事情，还真的需要政府更给力、狠支持才行。
在这方面，西安做得不够好。
尽管现实有很多困难要解决，但眼里只看得见当下，就必然被困死在当下。
朋友“应克己”是个热血青年，长期关注硬科技，并且不断为之呼吁，最近写文章委托《益读社》发布，提醒西安政府部门积极用“硬科技”来解决各种烦恼和困难，避免掉入“看不见、看不起、看不懂、跟不上”的尴尬旋涡中不能自拔：
以下为《硬科技之都与西安未来城市想象》：
作者：应克己
2017年11月，中国西安。
经过半年多筹备，全球硬科技创新大会在西安开幕麦麦同学。爱德华·莫泽、董明珠、樊代明……面对与会的一众科技界精英人物，陕西省委常委、西安市委书记王永康致辞说，“硬科技”诞生在西安，顺天时、得地利、应人和。
王永康说：
西安将以硬科技“八路军”为突破口，大力推动“硬科技+”，努力把西安打造成硬科技资源集聚地、产业策源地、产品应用地、体制创新地。
2018年5月，中国北京。
由西安市政府主办的西安“硬科技之都”专场推介会在京举行，副市长方光华致辞表示，西安将聚焦硬科技，发展大产业。同时不遗余力地为2018年硬科技大会宣传造势命运强手。
2018米赚是真的吗，年已过半，西安全市上下在发展硬科技上的诸般努力，难说是劳苦功高，但也算得上用心良苦。不过，仍有舆论存疑，甚至不乏鞭策批判。譬如龙行都市，硬科技企业政策落地迟缓、产业配套空缺、千亿硬科技产业基金进度不明朗等等。作为一个长期关注西安硬科技的自媒体人，窃以为西安打“硬科技”牌绝不只是为了城市营销，更愿意从硬科技产业角度，来想象西安未来城市的各种可能玖月牙晓。
有媒体人认为张浩源，“西安当前仍然是土地经济导向”。房产开发和政府建设性投资，历来是西安GDP体系里的关键增量，这是中国多数城市经济增长曲线里的普遍逻辑，但已非绝对要素。尤其是随着国家对房地产市场和政府投资行为的严厉管控，未来土地经济对政府负债的对冲将极其有限。
在此背景下，单靠卖地和土建等传统打法，显然无法拉动西安的经济大幅度增长。政府自我造血能力被收紧，而人口却在不断上升，安居就业、医疗教育、交通环境等公共服务供应不足，供需冲突和社会矛盾骤然显现。在我看来，西安除了继续加大招商引资力度之外，亟需有更大的新产业新经济拉动力，以提升人均收入，推动消费升级，化解“新老西安人”的未来恐慌。
而“硬科技”无疑是关键手。
01
西安有没有能力做芯片？
拿光电芯片来说，作为西安“硬科技八路军”的核心，芯片产业重要性自不必多言。芯片是知识密集型产业，从设计到研发到流片郭惠光，再到产品应用，全过程几乎都需要高端技术型人才的参与。西安是科技人才资源富矿，而芯片又是高附加值行业，以常见的处理器芯片举例，按照200美元的售价，一般成本在37%左右，若不算出口税费，利润一般都能超过30%。若西安能建立完善的集成电路产业链，形成芯片上下游集聚，不单单能解决人才就业问题，也将提供强势而稳定的经济增长动力。
对个人就业来说，芯片行业从业者在职业圈层是最能要上价的。一位资深行业专家告诉我，在西安，最普通的芯片设计工程师，付费抢票软件月薪都在1万左右，水平高一些的技术大牛，至少从2万起步。
事实上，称西安为中国芯片的起源地也不为过。参与国产芯片研发最早的771所（亦称微电子所、中兴的本家）、电子科大等都地处西安金学伟。不管是从历史渊源，还是国家战略层面来看，西安“光电芯片”这一路，底气十足且站位高远。
不妨想象一下，在未来中国的关键芯片上，都印有“西安制造”的标识，价值何其大也。
况且，不单单是芯片杨其龙，智能制造、生物技术、航空航天等硬科技产业，都处在发展风口，西安能否抓住这波“硬科技产业”红利耶律皓南，考验着当政者的视野、格局和行动力。
02
谷歌“造城计划”的启示
自硬科技理念被西安市大力推出cf小草辅助，常有媒体将西安和硅谷做类比，认为西安具有与硅谷相当的科技创新资源，如人才、技术、资本及其他生产要素。但事实上，两座城市的内外部环境和文化基因截然不同，尤其是硅谷利用技术创新服务城市发展方面的探索，值得西安认真学习。
2016年，总部位于硅谷的谷歌母公司Alphabet筹划多年的未来城市建设计划，浮出水面。在这份关于未来社区的规划里，塞满了最前沿的科技应用：自动驾驶公交、可以感应行人并自动调节信号的交通灯、冬天会发热的自行车道、模块化房屋（modular housing，一种标准化装配式建筑）、地下隧道中穿梭的货运机器人，公共WIFI、垃圾发电……
据悉原梓菲，谷歌一期12英亩的工程已经开建，理想之城指日可待。
谷歌公司与城市合作的“未来城市”计划，一旦被验证成功，不仅能有效解决困扰人类的“大城市病”，更有助于降低政府公共支出和市民生活成本，也有助于市民生活幸福指数的提升。
把这份方案搬到西安是否可行呢？
谷歌计划里的无人驾驶公交并不新鲜，中国深圳等城市已经有现实案例。而在西安，比亚迪承建西安首条云轨项目亦受到市民期许，首条线路预计于2018年12月通车王香如，运行车辆全程无人驾驶，自动售票，颇具科技感。
如果未来西安市民主要出行方式是云轨列车、无人公交和地下轨道交通，人们的出行效率将大大提升欧阳雨晖，汽车拥堵和尾气污染也将得到有效缓解。
据报道，2016年，西安市与比亚迪签署合作协议，比亚迪董事长王传福宣布，比亚迪将在西安高新区投资约50亿元人民币，建设高端智能终端制造、新能源客车生产、跨座式单轨生产系列项目，达产后将贡献产值约430亿元。而比亚迪云轨列车，仅是“硬科技产业”中新能源产业的一个小分支。
03
硬科技之于城市建设管理
如果新能源汽车能解决西安的交通之困，那么人工智能技术可以让西安的城市建设管理更加科学智慧。谷歌未来城市方案里的人行道红灯自动感应技术，西安其实已经有所尝试，兼具闯红灯人脸识别功能，虽然目前还需要人工辅助，但已是国内城市的领先之举。
人脸识别感应技术的应用现在已经颇为广泛，在高效率精准算法的基础上，通过大数据对比分析，目前在安全领域已经有很多应用。但是在地铁、火车等高效交通和人流复杂场景里，这项技术还未能得到全面应用。
令人称奇的是，中科院有团队通过技术迭代谢福安，研发出了狗眼识别的功能夺命开学礼，今后将更加方便于相关部门的犬类管理。如果有关部门妥善运用这项技术，西安是不是可以成为对动物更友善的城市。
除此之外，人工智能还将发挥在城市基础设施建设方面的功能。这对于西安老旧城区改造建设，简直是巨大的刚需。
西安科技路的“开挖、回填、开挖、回填……”已经成了令人尴尬的段子。而这样的事情在很多地方反复发生，这中间固然有城市发展速度超乎预期的因素，但缺少有效的数据分析导致解决方案“顾得了头顾不了脚”也是实情。目前西安有创业团队，通过“人工智能+大数据”已为破解这难题提出了有效解决方案，并已在咸阳某路段有了成功应用。而且相比传统的施工技术，该新技术可以让每公里造价降低至少上千万元。可方案被送到西安某政府部门的案头时，政府同志却摇头说“看不懂”……
04
硬科技之于民生
随着外来人口的不断涌入，原本就欠账很大的西安升学、交通等问题愈加凸显。眼下的困境或许可以通过政策疏导获得缓解，但更大的挑战在于将来的养老和医疗。
西安的综合医疗供给能力在全国排名并不靠前，尤其是优质医疗资源更是稀缺。曾有个段子这样说：“有个外地土豪来西安，让出租车司机带他去西安消费最高的地方铁列克提事件，这司机果断把他拉到了西京医院。”
西安本土有一支医疗科技创业团队，通过人工智能和大数据技术，研发出了一套智慧诊疗的解决方案。在该系统内，患者问诊、医生开具处方等都可以在线上进行，完全免去了非重症患者排队和入院的压力。目前该平台已在交大一附院进行了投放使用，刘冠廷未来有望在全市全面铺开……
▼
在对西安硬科技项目的走访中，类似案例不在少数，足够刷新重塑人们对西安硬科技的认知，看似高端遥远的“硬科技”并不止于概念和研究，其实与每一个西安人都有密切关联。
我们能够想象到硬科技对这座城市的改变。而西安人需要做的，就是相信这种变化，拥抱这种变化，并且真切地参与到这种变化之中。
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虽然美国指责中国的一点就是政府对经济的过度介入。但必须承认一点，在未来尚未变成流行，一些押宝重要趋势和投资潜力未来的事情，还真的需要政府更给力、狠支持才行。
在这方面，西安做得不够好。
尽管现实有很多困难要解决，但眼里只看得见当下，就必然被困死在当下。
朋友“应克己”是个热血青年，长期关注硬科技，并且不断为之呼吁，最近写文章委托《益读社》发布，提醒西安政府部门积极用“硬科技”来解决各种烦恼和困难，避免掉入“看不见、看不起、看不懂、跟不上”的尴尬旋涡中不能自拔：
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作者：应克己
2017年11月，中国西安。
经过半年多筹备，全球硬科技创新大会在西安开幕麦麦同学。爱德华·莫泽、董明珠、樊代明……面对与会的一众科技界精英人物，陕西省委常委、西安市委书记王永康致辞说，“硬科技”诞生在西安，顺天时、得地利、应人和。
王永康说：
西安将以硬科技“八路军”为突破口，大力推动“硬科技+”，努力把西安打造成硬科技资源集聚地、产业策源地、产品应用地、体制创新地。
2018年5月，中国北京。
由西安市政府主办的西安“硬科技之都”专场推介会在京举行，副市长方光华致辞表示，西安将聚焦硬科技，发展大产业。同时不遗余力地为2018年硬科技大会宣传造势命运强手。
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在此背景下，单靠卖地和土建等传统打法，显然无法拉动西安的经济大幅度增长。政府自我造血能力被收紧，而人口却在不断上升，安居就业、医疗教育、交通环境等公共服务供应不足，供需冲突和社会矛盾骤然显现。在我看来，西安除了继续加大招商引资力度之外，亟需有更大的新产业新经济拉动力，以提升人均收入，推动消费升级，化解“新老西安人”的未来恐慌。
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事实上，称西安为中国芯片的起源地也不为过。参与国产芯片研发最早的771所（亦称微电子所、中兴的本家）、电子科大等都地处西安金学伟。不管是从历史渊源，还是国家战略层面来看，西安“光电芯片”这一路，底气十足且站位高远。
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据悉原梓菲，谷歌一期12英亩的工程已经开建，理想之城指日可待。
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据报道，2016年，西安市与比亚迪签署合作协议，比亚迪董事长王传福宣布，比亚迪将在西安高新区投资约50亿元人民币，建设高端智能终端制造、新能源客车生产、跨座式单轨生产系列项目，达产后将贡献产值约430亿元。而比亚迪云轨列车，仅是“硬科技产业”中新能源产业的一个小分支。
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人脸识别感应技术的应用现在已经颇为广泛，在高效率精准算法的基础上，通过大数据对比分析，目前在安全领域已经有很多应用。但是在地铁、火车等高效交通和人流复杂场景里，这项技术还未能得到全面应用。
令人称奇的是，中科院有团队通过技术迭代谢福安，研发出了狗眼识别的功能夺命开学礼，今后将更加方便于相关部门的犬类管理。如果有关部门妥善运用这项技术，西安是不是可以成为对动物更友善的城市。
除此之外，人工智能还将发挥在城市基础设施建设方面的功能。这对于西安老旧城区改造建设，简直是巨大的刚需。
西安科技路的“开挖、回填、开挖、回填……”已经成了令人尴尬的段子。而这样的事情在很多地方反复发生，这中间固然有城市发展速度超乎预期的因素，但缺少有效的数据分析导致解决方案“顾得了头顾不了脚”也是实情。目前西安有创业团队，通过“人工智能+大数据”已为破解这难题提出了有效解决方案，并已在咸阳某路段有了成功应用。而且相比传统的施工技术，该新技术可以让每公里造价降低至少上千万元。可方案被送到西安某政府部门的案头时，政府同志却摇头说“看不懂”……
04
硬科技之于民生
随着外来人口的不断涌入，原本就欠账很大的西安升学、交通等问题愈加凸显。眼下的困境或许可以通过政策疏导获得缓解，但更大的挑战在于将来的养老和医疗。
西安的综合医疗供给能力在全国排名并不靠前，尤其是优质医疗资源更是稀缺。曾有个段子这样说：“有个外地土豪来西安，让出租车司机带他去西安消费最高的地方铁列克提事件，这司机果断把他拉到了西京医院。”
西安本土有一支医疗科技创业团队，通过人工智能和大数据技术，研发出了一套智慧诊疗的解决方案。在该系统内，患者问诊、医生开具处方等都可以在线上进行，完全免去了非重症患者排队和入院的压力。目前该平台已在交大一附院进行了投放使用，刘冠廷未来有望在全市全面铺开……
▼
在对西安硬科技项目的走访中，类似案例不在少数，足够刷新重塑人们对西安硬科技的认知，看似高端遥远的“硬科技”并不止于概念和研究，其实与每一个西安人都有密切关联。
我们能够想象到硬科技对这座城市的改变。而西安人需要做的，就是相信这种变化，拥抱这种变化，并且真切地参与到这种变化之中。
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