傈摩拜被美团拿下，创始人退出！！-策思咨询
摩拜被美团拿下，创始人退出！！-策思咨询
又是新的一天呐翊洁，昨天你还好吗
资本开始的战争，最终以资本结束，争斗一年半的共享单车也快到终点。共享单车继小蓝之后米虫重奏曲，有一位退出江湖，傈而小黄也还不知何去何从。
4月4日凌晨，据新京报报道，摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称，美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充。
A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。滴滴也曾有意入股摩拜，最后双方未能达成一致房少梅。
一位摩拜员工凌晨发朋友圈感叹:江湖再见四大雕王。截止发稿，摩拜公关回应:“‘美团收购摩拜单车’这个说法不对，大家请以官方为准。”
37亿美元石二群?卖便宜了?王晓峰:希望大家不要后悔
一大早网传的37亿美元总价陆云生，包括27亿美元的实际作价(12亿美元现金及15亿美元股权)和10亿美元的债务罗心悦，目前并未得到核实。但朋友圈里不具名消息比较有意思:股东会上各方态度不一唐曼柔，天使投资人兼董事长李斌未表态，总裁胡玮炜坚持卖，CEO王晓峰坚持打玛德琳·奇玛，但最终胳膊拧不过大腿......
盈利问题一直是共享单车的魔咒，挪用押金和拖欠供应商款项也成了通病。为增加营收，摩拜此前曾采取过取消免费月卡、提升每单实际收入等动作。但每月超过4亿元的运营支出王龙基，仍旧无法获得正向现金流以进行新车生产以及旧车维护等正常运营。
据相关人士透露萧慧文，过去几个月，摩拜一直在尝试寻求独立融资。目前摩拜的现有股东已放弃继续支持，也没有新的资本再愿意入场。
2015年1月成立至今，摩拜单车共完成8轮融资吕瑾瑾，其中包括股权和战略投资，总金额超10亿美元。腾讯、华平投资、创新工场、高瓴资本、熊猫资本、愉悦资本、红杉资本中国、启明创投、富士康、携程、华住等纷纷入局。
其中一球双扣，C+轮入局后，经D轮、E轮领投，腾讯已成为摩拜单车除创始团队外的最大股东，持股比例约占20%。因投资方过多，股权分散。摩拜管理团队在整个体系内没有否决权擎羊舞风云。
据第一财经报道，在股东大会上摩拜CEO王晓峰最后发表一番感言:“稍微让我有点欣慰的是，团队和公司还没有把大家的钱亏光，还有点小的收益。规则就是规则，投票就是投票，如果大家做了这个决定，希望大家不要后悔。”
在摩拜和ofo之间千百怡恋，马化腾确实更中意摩拜蔡雨伦。ofo投资人朱啸虎此前曾在朋友圈里就ofo活跃用户稳远超摩拜而发表评论，马化腾直接给朱啸虎评论称，从微信支付的数据看，叶竟生摩拜高出ofo一倍多，并且智能机和非智能机未来价值和潜力是不一样的，直截了当力挺摩拜。
前有股权、债权并行拿到8.66亿美元的ofo，后有被美团收购的摩拜，早期投资方长舒一口气。
红杉资本中国、腾讯、高瓴资本、淡马锡、和玉投资等，均为美团、摩拜背后的共同投资方。和玉投资合伙人曾玉发朋友圈表示:“退出就是新的开始#祝贺美团摩拜，祝贺马化腾王兴李斌王晓峰沈烈烈。”
巨头之下的独角兽之争，本是独角兽之间的战争，突然就变成了巨头之争。
摩拜的背后有:腾讯、携程、美团
ofo的背后有:阿里、滴滴
滴滴的背后有:阿里、软银、蚂蚁金服、腾讯
美团的背后有:腾讯、阿里(虽然闹掰了，还是拿着一点点股权)
美团做起了打车，出行市场的玩家越来越多，大出行领域，摩拜曾在2017年9月底与首汽约车达成战略合作，在App接入、服务互通、用户对接、品牌营销和技术研发等领域展开全方位合作。
而凑热闹的携程也终于拿下了网约车牌照，携程专车具有了网络预约出租车线上服务能力万家主母，可在全国范围通用。
在阿里95亿美元收购饿了么之后，美团收购摩拜更显得意味深长。饿了么的敌人只有美团，但美团的敌人并不局限于饿了么，如今等于是阿里、腾讯、美团点评、滴滴又开始了新一轮混战。
王兴为什么要收摩拜叶芊芊?是为了依赖平台流量入口，构建起吃喝玩乐行的一体化服务我的警花爱人?还是为了联合腾讯更好的对抗阿里和滴滴?
剧情到了此处，那ofo会卖身滴滴吗?最后这场大戏又将演变成腾讯系与ofo、滴滴背后阿里系的争夺?
是出局，是入局，感慨这几年波澜壮阔的互联网商业。
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“祝点赞的你开开心心！”
又是新的一天呐翊洁，昨天你还好吗
资本开始的战争，最终以资本结束，争斗一年半的共享单车也快到终点。共享单车继小蓝之后米虫重奏曲，有一位退出江湖，傈而小黄也还不知何去何从。
4月4日凌晨，据新京报报道，摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称，美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充。
A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。滴滴也曾有意入股摩拜，最后双方未能达成一致房少梅。
一位摩拜员工凌晨发朋友圈感叹:江湖再见四大雕王。截止发稿，摩拜公关回应:“‘美团收购摩拜单车’这个说法不对，大家请以官方为准。”
37亿美元石二群?卖便宜了?王晓峰:希望大家不要后悔
一大早网传的37亿美元总价陆云生，包括27亿美元的实际作价(12亿美元现金及15亿美元股权)和10亿美元的债务罗心悦，目前并未得到核实。但朋友圈里不具名消息比较有意思:股东会上各方态度不一唐曼柔，天使投资人兼董事长李斌未表态，总裁胡玮炜坚持卖，CEO王晓峰坚持打玛德琳·奇玛，但最终胳膊拧不过大腿......
盈利问题一直是共享单车的魔咒，挪用押金和拖欠供应商款项也成了通病。为增加营收，摩拜此前曾采取过取消免费月卡、提升每单实际收入等动作。但每月超过4亿元的运营支出王龙基，仍旧无法获得正向现金流以进行新车生产以及旧车维护等正常运营。
据相关人士透露萧慧文，过去几个月，摩拜一直在尝试寻求独立融资。目前摩拜的现有股东已放弃继续支持，也没有新的资本再愿意入场。
2015年1月成立至今，摩拜单车共完成8轮融资吕瑾瑾，其中包括股权和战略投资，总金额超10亿美元。腾讯、华平投资、创新工场、高瓴资本、熊猫资本、愉悦资本、红杉资本中国、启明创投、富士康、携程、华住等纷纷入局。
其中一球双扣，C+轮入局后，经D轮、E轮领投，腾讯已成为摩拜单车除创始团队外的最大股东，持股比例约占20%。因投资方过多，股权分散。摩拜管理团队在整个体系内没有否决权擎羊舞风云。
据第一财经报道，在股东大会上摩拜CEO王晓峰最后发表一番感言:“稍微让我有点欣慰的是，团队和公司还没有把大家的钱亏光，还有点小的收益。规则就是规则，投票就是投票，如果大家做了这个决定，希望大家不要后悔。”
在摩拜和ofo之间千百怡恋，马化腾确实更中意摩拜蔡雨伦。ofo投资人朱啸虎此前曾在朋友圈里就ofo活跃用户稳远超摩拜而发表评论，马化腾直接给朱啸虎评论称，从微信支付的数据看，叶竟生摩拜高出ofo一倍多，并且智能机和非智能机未来价值和潜力是不一样的，直截了当力挺摩拜。
前有股权、债权并行拿到8.66亿美元的ofo，后有被美团收购的摩拜，早期投资方长舒一口气。
红杉资本中国、腾讯、高瓴资本、淡马锡、和玉投资等，均为美团、摩拜背后的共同投资方。和玉投资合伙人曾玉发朋友圈表示:“退出就是新的开始#祝贺美团摩拜，祝贺马化腾王兴李斌王晓峰沈烈烈。”
巨头之下的独角兽之争，本是独角兽之间的战争，突然就变成了巨头之争。
摩拜的背后有:腾讯、携程、美团
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滴滴的背后有:阿里、软银、蚂蚁金服、腾讯
美团的背后有:腾讯、阿里(虽然闹掰了，还是拿着一点点股权)
美团做起了打车，出行市场的玩家越来越多，大出行领域，摩拜曾在2017年9月底与首汽约车达成战略合作，在App接入、服务互通、用户对接、品牌营销和技术研发等领域展开全方位合作。
而凑热闹的携程也终于拿下了网约车牌照，携程专车具有了网络预约出租车线上服务能力万家主母，可在全国范围通用。
在阿里95亿美元收购饿了么之后，美团收购摩拜更显得意味深长。饿了么的敌人只有美团，但美团的敌人并不局限于饿了么，如今等于是阿里、腾讯、美团点评、滴滴又开始了新一轮混战。
王兴为什么要收摩拜叶芊芊?是为了依赖平台流量入口，构建起吃喝玩乐行的一体化服务我的警花爱人?还是为了联合腾讯更好的对抗阿里和滴滴?
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