隐形动物越野堪比普拉多，价格像飞度！-薄荷Car

越野堪比普拉多朱翰墨 ，价格像飞度！-薄荷Car

穿越沙漠、草地，翻过高山、河流，越来越多人追求越野带来的自由和欢乐，即使路途艰辛，也乐此不疲，心心念念要买个SUV出去撒个欢、越个野，不过现实是，你还真的不能把一些号称具有“越野基因”的SUV当做纯越野车来开，毕竟像宝马X5、大众途观、本田CR-V等SUV车型是以“城市”来定义的。

照片来自—欧叔的普拉多游记
即使有些城市SUV也是四驱，有较高的通过性，但是与硬派越野车相比，它们在车身结构、底盘悬挂、动力系统存在巨大差异。
像非承载式车身、前后硬桥、低转速高扭矩发动机、分时四驱系统、差速锁，成为硬派越野车专属。
有句话说的好：SUV能去的地方，越野车都能去，越野车能去的地方，SUV去了就回不来了。

常见的硬派SUV帕杰罗、普拉多、奔驰G级、Jeep都是大块头硬，相比它们，也有着硬派越野风格的小车—吉姆尼，就有点不走寻常路。

越野堪比普拉多，这是这辆小车给人感受，娇小的身驱藏着巨大能量。有人说，普拉多能去的地方，吉姆尼一样去，普拉多去不了的地方，吉姆尼也能去！有点意思！
当然从动力、安全性、价格、实用性等方面，它们还真没法比，毕竟不在一个级别上。
接下来我们就细聊吉姆尼那些事儿

吉姆尼（JIMNY），日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。这些都让它小巧野性十足，一句话形容，麻雀虽小五脏俱全。
生辰八字
都知道奔驰G级很早就混迹于越野圈，其实吉姆尼要比奔驰G级还要早，第一代吉姆尼在1970年就推出了，而奔驰G级1979年才上市。自1970年第一代铃木吉姆尼问世车到现在已经有47年的历史了。现款的第三代吉姆尼也已经服役近20年了，据悉，今年会迎来第四代铃木吉姆尼，新车在外观从Q朝着G级去了，活生生是缩小版的“奔驰G级”。
看图

再看看奔驰

看家本领
虽然吉姆尼在尺寸、排量不占优势，但是在分时四驱结构和非承载式车身的加持下，却也表现惊人爬坡、脱困能力。还有，因为换代超级慢所以车身配件都是传统机械式部件，包括手动变速箱、自吸发动机、三连杆硬轴连螺旋弹簧悬架，不过这样的部件，车身故障率低、可靠性强，同时也为吉姆尼提供了更大的改装空间。



如此身价
因为具有比较强的越野属性，而且门槛相对比较低，所以吉姆尼也让很多人追捧。不过吉姆尼以进口形式销售，一直没有国产，价格还挺高，13.48-15.58万的售价已经和市面上热门车型比如思域、卡罗拉、XR-V、哈弗H6持平。
在二手市场，隐形动物吉姆尼也表现惊人，二手价格：6.6-16万，三年保值率：68.1%。

总结：
吉姆尼排量小、尺寸小，还不能归类于真正的硬派越野车，只能算是入门，好玩的越野车，买它就甭谈什么家用、空间、内饰了，好玩才是它的精髓所在。复古的造型，精致的身材，成为男人专属的越野玩具车。
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