asuncion日本如何通过世界遗产拼观光 明治工业革命遗迹成卖点-爱世界遗产
日本如何通过世界遗产拼观光 明治工业革命遗迹成卖点-爱世界遗产
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明治日本工业革命时期的世界遗产让许多原本不知名的小地方飘逸时空，突然成了日本国内热门观光地，也成为东京-富士山-京都-大阪这条黄金路线以外，国外游客的新主题观光路线。不过这几年，日本几乎年年申遗成功，让世遗观光热烧得快退得也快，工业革命遗产更因为知名度偏低、主题生硬、地点分散花天狂骨，加上部分遗迹因私人所有，不对外公开，台湾TVBS电视台采访团队走访九州岛的长崎市、福冈县大牟田市，看日本如何拼世界遗产观光牙膏脸。
世界第三大经济体，GDP达5万亿美元的日本能取得今天的成就，其实是源自一个半世纪前的明治维新asuncion，而现在这场现代化改革，更成为日本政府拼遗产观光的原动力。木造洋风宅位于九州岛长崎港边的哥拉巴园，是明治时代世界文化遗产之一，每年吸引上百万人造访齐萍萍，园内的哥拉巴住宅于公元1863年建成郝甜，是日本现存最古老的木造洋风住宅。有观光客表示，因为想穿怀旧洋服所以来这边，但不知道这边被登录为世界遗产。
花人民币30多元就可以租借怀旧洋服半个钟头，在哥拉巴园里拍照打卡，这栋欧风洋溢的花园住宅，屋主是苏格兰商人哥拉巴，他在幕府末期提供坂本龙马等维新志士西方技术和武器，家中天花板内甚至传说有个能暗藏革命志士的密室。哥拉巴园调查研究课主任松田惠表示钱英文，1859年哥拉巴来到长崎从事贸易业，把当时很多近代的西洋技术引进长崎和日本。他也帮助放眼西方，试图远渡重洋的日本人，哥拉巴不仅成为明治维新的催化剂，也引领日本拥抱西方科学技术，三菱第二代社长岩崎弥之助，更请他担任公司顾问。
哥拉巴园对岸的长崎造船厂就隶属三菱重工，厂区内高61.7米的大型悬臂起重机，经过一百多年仍尚未退役，不过近来让造船厂声名大噪的，肯定是武藏号，二战最大规模战舰武藏号，2015年在菲律宾海域被找到，武藏号当年就是在长崎造船厂秘密打造，一般日本人几乎都不知道。
三菱重工长崎造船厂史料馆稻冈裕子表示，战舰武藏是我们的技术集大成，是在严守机密下辛苦打造的战舰，虽然被击沉但技术都在里面卡那瓦罗，这些技术延续下去跟现在的护卫舰和商船建造都有关联，一百多年下来，从战舰到现代豪华客船王富信，日本一共有近两千艘船只出自长崎造船厂，目前日本海上自卫队朝日级护卫舰张陈平，编号119也在厂区建造，因此管制严格，除了史料馆和船厂遗址外，是不对外开放的世界遗产。
长崎做为东西方交会的据点，料理也大大融合外来文化，在大红色的圆桌上摆满丰盛佳肴的“桌袱料理”掠心女法医，就是结合日本、中国、荷兰特色的“和华兰”料理，长崎桌袱浜胜经理冈山浩斯说，虾多士是用面包夹虾浆的炸物王根会教授，姬云飞是日本比较少见的料理，除了一定会有的卤肉，另外还有和风拼盘。
文化多元又有世界遗产加持，让长崎和北陆的金泽、北海道的钏路获选为地方招揽外国观光客的典型范例。九州岛大学协力研究员市原猛志表示，地方都市透过世遗可以了解，介绍城镇时什么地方可以当作卖点，什么地方很宝贵，因为新建筑物或重点观光设施，要从零做起非常困难，同样被列为世界遗产，位于福冈县大牟田市的三池煤矿jk金东旭，就略显寂寥。
大牟田煤炭产业科学馆坂井义哉也说，这是当地人早已看习惯的风景，所以很多人奇怪汪丽珍，这里为什么变成世界遗产，但我们要告诉他这里其实是很厉害的设施，甚至成为世界遗产，这里虽然曾是日本产煤量第一的煤矿，但矿坑关闭后，四周杂草丛生，直到五年前申遗有谱，大牟田市总动员连市府人员也卷起袖子锄草去，对此大牟田市产业经济部课长藤丸直也表示，矿坑关闭后，设施长期没人使用所以长了颇大棵的树郑敏之，但为了登录世界遗产，我们进行砍树、美化设施等作业。
往往只能远观不可亵玩的世界遗产六道玄符，在这里罕见地能动手体验，走进矿场机房，几十年的重油味扑鼻而来，当年的检修纪录至今也还挂在墙上，这具年轻人可能看都没看过的电话，当年可直通机房和坑底。三井旗下的三池煤矿，不只矿坑，从铁道、煤炭化学工厂，到港湾设施，打造出物流一条龙；矿坑旁的铁轨全盛时期长达150公里可直达三池港，当时港边的有明海，潮差高达5.5米，无法停大型船只，三井动员262万人修筑港口建设日本唯一的闸门式水门。
九州岛大学协力研究员市原猛志还说，借着成为世界遗产的机会，大家会想至少来观光一次或造访一下，会提高这样的意愿，对以往观光客不会去的大牟田，还有北九州岛的八幡制铁厂有很大的观光效果。
专家指出，明治工业革命遗产跟其他世界遗产相比，知名度相对低且内容多艰涩难懂，连导览义工也不容易培养；但世界遗产的光环，对地方观光来说，还是一剂强心针，日本从2013年起，已经连续5年每年成功申遗，2018年要再推“长崎与天草地区潜伏基督教关联遗产”风月帝国，天主堂拼观光，也拼国际能见度。
本文转载自台湾TVBS网站水没坪村，原标题为《明治工业革命成卖点「世界遗产」拚观光》https://news.tvbs.com.tw/life/858953
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明治日本工业革命时期的世界遗产让许多原本不知名的小地方飘逸时空，突然成了日本国内热门观光地，也成为东京-富士山-京都-大阪这条黄金路线以外，国外游客的新主题观光路线。不过这几年，日本几乎年年申遗成功，让世遗观光热烧得快退得也快，工业革命遗产更因为知名度偏低、主题生硬、地点分散花天狂骨，加上部分遗迹因私人所有，不对外公开，台湾TVBS电视台采访团队走访九州岛的长崎市、福冈县大牟田市，看日本如何拼世界遗产观光牙膏脸。
世界第三大经济体，GDP达5万亿美元的日本能取得今天的成就，其实是源自一个半世纪前的明治维新asuncion，而现在这场现代化改革，更成为日本政府拼遗产观光的原动力。木造洋风宅位于九州岛长崎港边的哥拉巴园，是明治时代世界文化遗产之一，每年吸引上百万人造访齐萍萍，园内的哥拉巴住宅于公元1863年建成郝甜，是日本现存最古老的木造洋风住宅。有观光客表示，因为想穿怀旧洋服所以来这边，但不知道这边被登录为世界遗产。
花人民币30多元就可以租借怀旧洋服半个钟头，在哥拉巴园里拍照打卡，这栋欧风洋溢的花园住宅，屋主是苏格兰商人哥拉巴，他在幕府末期提供坂本龙马等维新志士西方技术和武器，家中天花板内甚至传说有个能暗藏革命志士的密室。哥拉巴园调查研究课主任松田惠表示钱英文，1859年哥拉巴来到长崎从事贸易业，把当时很多近代的西洋技术引进长崎和日本。他也帮助放眼西方，试图远渡重洋的日本人，哥拉巴不仅成为明治维新的催化剂，也引领日本拥抱西方科学技术，三菱第二代社长岩崎弥之助，更请他担任公司顾问。
哥拉巴园对岸的长崎造船厂就隶属三菱重工，厂区内高61.7米的大型悬臂起重机，经过一百多年仍尚未退役，不过近来让造船厂声名大噪的，肯定是武藏号，二战最大规模战舰武藏号，2015年在菲律宾海域被找到，武藏号当年就是在长崎造船厂秘密打造，一般日本人几乎都不知道。
三菱重工长崎造船厂史料馆稻冈裕子表示，战舰武藏是我们的技术集大成，是在严守机密下辛苦打造的战舰，虽然被击沉但技术都在里面卡那瓦罗，这些技术延续下去跟现在的护卫舰和商船建造都有关联，一百多年下来，从战舰到现代豪华客船王富信，日本一共有近两千艘船只出自长崎造船厂，目前日本海上自卫队朝日级护卫舰张陈平，编号119也在厂区建造，因此管制严格，除了史料馆和船厂遗址外，是不对外开放的世界遗产。
长崎做为东西方交会的据点，料理也大大融合外来文化，在大红色的圆桌上摆满丰盛佳肴的“桌袱料理”掠心女法医，就是结合日本、中国、荷兰特色的“和华兰”料理，长崎桌袱浜胜经理冈山浩斯说，虾多士是用面包夹虾浆的炸物王根会教授，姬云飞是日本比较少见的料理，除了一定会有的卤肉，另外还有和风拼盘。
文化多元又有世界遗产加持，让长崎和北陆的金泽、北海道的钏路获选为地方招揽外国观光客的典型范例。九州岛大学协力研究员市原猛志表示，地方都市透过世遗可以了解，介绍城镇时什么地方可以当作卖点，什么地方很宝贵，因为新建筑物或重点观光设施，要从零做起非常困难，同样被列为世界遗产，位于福冈县大牟田市的三池煤矿jk金东旭，就略显寂寥。
大牟田煤炭产业科学馆坂井义哉也说，这是当地人早已看习惯的风景，所以很多人奇怪汪丽珍，这里为什么变成世界遗产，但我们要告诉他这里其实是很厉害的设施，甚至成为世界遗产，这里虽然曾是日本产煤量第一的煤矿，但矿坑关闭后，四周杂草丛生，直到五年前申遗有谱，大牟田市总动员连市府人员也卷起袖子锄草去，对此大牟田市产业经济部课长藤丸直也表示，矿坑关闭后，设施长期没人使用所以长了颇大棵的树郑敏之，但为了登录世界遗产，我们进行砍树、美化设施等作业。
往往只能远观不可亵玩的世界遗产六道玄符，在这里罕见地能动手体验，走进矿场机房，几十年的重油味扑鼻而来，当年的检修纪录至今也还挂在墙上，这具年轻人可能看都没看过的电话，当年可直通机房和坑底。三井旗下的三池煤矿，不只矿坑，从铁道、煤炭化学工厂，到港湾设施，打造出物流一条龙；矿坑旁的铁轨全盛时期长达150公里可直达三池港，当时港边的有明海，潮差高达5.5米，无法停大型船只，三井动员262万人修筑港口建设日本唯一的闸门式水门。
九州岛大学协力研究员市原猛志还说，借着成为世界遗产的机会，大家会想至少来观光一次或造访一下，会提高这样的意愿，对以往观光客不会去的大牟田，还有北九州岛的八幡制铁厂有很大的观光效果。
专家指出，明治工业革命遗产跟其他世界遗产相比，知名度相对低且内容多艰涩难懂，连导览义工也不容易培养；但世界遗产的光环，对地方观光来说，还是一剂强心针，日本从2013年起，已经连续5年每年成功申遗，2018年要再推“长崎与天草地区潜伏基督教关联遗产”风月帝国，天主堂拼观光，也拼国际能见度。
本文转载自台湾TVBS网站水没坪村，原标题为《明治工业革命成卖点「世界遗产」拚观光》https://news.tvbs.com.tw/life/858953