basto畅游滇池沿线风景 昆明有轨电车要来了-大理州房地产营销中心
畅游滇池沿线风景 昆明有轨电车要来了-大理州房地产营销中心
给大家一个重磅消息!
作为交通工具的“颜值担当”
有轨电车
将在昆明开行
“叮叮当，叮叮当”，有轨电车穿梭在老上海的大街小巷。身着旗袍的摩登女郎腕挎手袋，款款而上电车的踏板；头戴礼帽的老克勒侧倚在木长椅的车厢里，翻着《申报》……这一幕幕街景赵连荣，将你我带回风花雪月的老上海。
在不久的将来，昆明人也能坐上有轨电车，赏着滇池美景，玩一把风花雪月。
昆明市规划局日前发布《昆明市城市近期建设规划（2016-2020年）成果》，明确了未来昆明中心城区的建设目标、规模与重点。其中，提出将在滇池湖滨新建27.5公里的有轨电车蚌埠万达影讯。昆明市规划局官方网站发布了关于《滇池湖滨有轨电车项目初步规划方案购买计划》，其中提到编制预算经费63万元月光小兔山庄，已经获得昆明市财政局批准。这意味着在不久的将来，昆明市民就能坐上有轨电车，欣赏滇池美景了。
畅游滇池沿线风景
据了解，有轨电车线路主要沿环湖路布设，起点位于滇池国际会展中心南侧的宝丰村，终点为古滇名城。线路基本为地面线，全长约27.5公里，设站19座。最大站间距4.1公里，最小站间距0.55公里，平均站间距1.45公里。线路设1段1地狱学园场家养霸王攻，分别为宝丰停车场和晋宁车辆段。
届时，市民及游客可乘坐有轨电车饱览滇池美景，感受“五百里滇池奔来眼底”的盛景。沿线可以看古滇名城、数百亩湿地、古滇艺海大码头、樱花谷等各具风格的景点。
什么是有轨电车
有轨电车作为一种公共交通工具，诞生于1879年，至今已有一个多世纪的历史阮嘉欣。有轨电车采用电力驱动，在轨道上行驶，属于轻型轨道交通车辆。由于电车以电力推动，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。有轨电车能在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭。最高时速为40-50公里，平均时速20-30公里冠盖路。乘坐有轨电车，能体验到一种慢节奏的旅游休闲方式。
二十世纪初，有轨电车曾风靡欧洲、美洲等地，随着现代化交通发展，侯阁亭公共汽车、私家车不断普及，有轨电车渐渐退出历史舞台。我国有轨电车大部分也在上世纪70年代淡出人们的视野。在部分城市，有轨电车“幸存”下来，“叮叮咣咣”的声音成为某种意义上的绝唱，在不断发展的现代化交通中，扮演着老人的角色，晃晃悠悠欧庆春，缓缓驶过，自有一番风味。
世界各地的有轨电车
1
北京有轨电车（西郊线）
西郊线是北京首条现代有轨电车线，起于苍翠连绵的香山，向东延伸8.8公里连接中心城区。西郊线在蜿蜒而行中，贯穿了久负盛名的“三山五园”，成为名副其实的观光线icgoo。西郊线列车采用100%低地板，全车地板面距离轨道仅为350毫米春日野樱，堪称“贴地漂移”。西郊线在设计上借鉴中国传统造园的“借景”观念，线路借景于玉泉山、玉峰塔、香山等风景焦点，好似在山水画廊中行。
2
东京有轨电车（都电荒川线）
都电荒川线从三之轮桥到早稻田，全程30站，很多站台都位于老房子前，简陋却怀旧。都电荒川线沿线有精美的小巷子、普通的民房、菜铺……在车厢内，互不认识的人们随意聊天。当电车停下等待老婆婆杵着拐杖慢慢横过马路时，没有人会有不耐烦的表情。在这条线路上悠悠通讯，仿佛流动着比其他地方更为缓慢的时间。
3
布鲁塞尔有轨电车
在比利时首都布鲁塞尔，可以乘着有轨电车穿越市中心，两小时的旅程里，一边品尝米其林名厨和甜点师联手准备的佳肴，一边饱览布鲁塞尔的地标建筑和市井生活。
布鲁塞尔的有轨电车规模能进入世界前十，全市拥有有轨电车线路17条。踏进车门，车头驾驶区依稀可见上世纪60年代的老旧痕迹，车厢经过改造九山顶农家院，纯白简约。车窗上方贴着讲述城市过往的黑白老照片近藤美佐。窗外阳光滑过，车厢里快门声、酒杯碰撞的叮叮声，“哐当哐当”的行驶声，略显局促和嘈杂，却别有情调。
4
墨尔本有轨电车
墨尔本是澳大利亚唯一一个保留有轨电车网络的城市，有轨电车赋予这座城市独特的个性，街上跑着“祖孙三代”有轨电车，从最古典的老爷车到最先进的“子弹头”basto。有轨电车经过的墨尔本水族馆，适合全家一起出游。圣保罗大教堂位于福林德斯街和史旺斯顿街街角处。你可以在圣保罗大教堂欣赏雄伟的管风琴和波斯瓷砖。有轨电车还经过墨尔本唐人街，这条始于十九世纪的街道是全澳最大、最古老的唐人街郭紫欣微博，曾被美国CNN评为世界最佳唐人街之一。
此消息来源于微信公共账号"云报旅游传媒”
给大家一个重磅消息!
作为交通工具的“颜值担当”
有轨电车
将在昆明开行
“叮叮当，叮叮当”，有轨电车穿梭在老上海的大街小巷。身着旗袍的摩登女郎腕挎手袋，款款而上电车的踏板；头戴礼帽的老克勒侧倚在木长椅的车厢里，翻着《申报》……这一幕幕街景赵连荣，将你我带回风花雪月的老上海。
在不久的将来，昆明人也能坐上有轨电车，赏着滇池美景，玩一把风花雪月。
昆明市规划局日前发布《昆明市城市近期建设规划（2016-2020年）成果》，明确了未来昆明中心城区的建设目标、规模与重点。其中，提出将在滇池湖滨新建27.5公里的有轨电车蚌埠万达影讯。昆明市规划局官方网站发布了关于《滇池湖滨有轨电车项目初步规划方案购买计划》，其中提到编制预算经费63万元月光小兔山庄，已经获得昆明市财政局批准。这意味着在不久的将来，昆明市民就能坐上有轨电车，欣赏滇池美景了。
畅游滇池沿线风景
据了解，有轨电车线路主要沿环湖路布设，起点位于滇池国际会展中心南侧的宝丰村，终点为古滇名城。线路基本为地面线，全长约27.5公里，设站19座。最大站间距4.1公里，最小站间距0.55公里，平均站间距1.45公里。线路设1段1地狱学园场家养霸王攻，分别为宝丰停车场和晋宁车辆段。
届时，市民及游客可乘坐有轨电车饱览滇池美景，感受“五百里滇池奔来眼底”的盛景。沿线可以看古滇名城、数百亩湿地、古滇艺海大码头、樱花谷等各具风格的景点。
什么是有轨电车
有轨电车作为一种公共交通工具，诞生于1879年，至今已有一个多世纪的历史阮嘉欣。有轨电车采用电力驱动，在轨道上行驶，属于轻型轨道交通车辆。由于电车以电力推动，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。有轨电车能在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭。最高时速为40-50公里，平均时速20-30公里冠盖路。乘坐有轨电车，能体验到一种慢节奏的旅游休闲方式。
二十世纪初，有轨电车曾风靡欧洲、美洲等地，随着现代化交通发展，侯阁亭公共汽车、私家车不断普及，有轨电车渐渐退出历史舞台。我国有轨电车大部分也在上世纪70年代淡出人们的视野。在部分城市，有轨电车“幸存”下来，“叮叮咣咣”的声音成为某种意义上的绝唱，在不断发展的现代化交通中，扮演着老人的角色，晃晃悠悠欧庆春，缓缓驶过，自有一番风味。
世界各地的有轨电车
1
北京有轨电车（西郊线）
西郊线是北京首条现代有轨电车线，起于苍翠连绵的香山，向东延伸8.8公里连接中心城区。西郊线在蜿蜒而行中，贯穿了久负盛名的“三山五园”，成为名副其实的观光线icgoo。西郊线列车采用100%低地板，全车地板面距离轨道仅为350毫米春日野樱，堪称“贴地漂移”。西郊线在设计上借鉴中国传统造园的“借景”观念，线路借景于玉泉山、玉峰塔、香山等风景焦点，好似在山水画廊中行。
2
东京有轨电车（都电荒川线）
都电荒川线从三之轮桥到早稻田，全程30站，很多站台都位于老房子前，简陋却怀旧。都电荒川线沿线有精美的小巷子、普通的民房、菜铺……在车厢内，互不认识的人们随意聊天。当电车停下等待老婆婆杵着拐杖慢慢横过马路时，没有人会有不耐烦的表情。在这条线路上悠悠通讯，仿佛流动着比其他地方更为缓慢的时间。
3
布鲁塞尔有轨电车
在比利时首都布鲁塞尔，可以乘着有轨电车穿越市中心，两小时的旅程里，一边品尝米其林名厨和甜点师联手准备的佳肴，一边饱览布鲁塞尔的地标建筑和市井生活。
布鲁塞尔的有轨电车规模能进入世界前十，全市拥有有轨电车线路17条。踏进车门，车头驾驶区依稀可见上世纪60年代的老旧痕迹，车厢经过改造九山顶农家院，纯白简约。车窗上方贴着讲述城市过往的黑白老照片近藤美佐。窗外阳光滑过，车厢里快门声、酒杯碰撞的叮叮声，“哐当哐当”的行驶声，略显局促和嘈杂，却别有情调。
4
墨尔本有轨电车
墨尔本是澳大利亚唯一一个保留有轨电车网络的城市，有轨电车赋予这座城市独特的个性，街上跑着“祖孙三代”有轨电车，从最古典的老爷车到最先进的“子弹头”basto。有轨电车经过的墨尔本水族馆，适合全家一起出游。圣保罗大教堂位于福林德斯街和史旺斯顿街街角处。你可以在圣保罗大教堂欣赏雄伟的管风琴和波斯瓷砖。有轨电车还经过墨尔本唐人街，这条始于十九世纪的街道是全澳最大、最古老的唐人街郭紫欣微博，曾被美国CNN评为世界最佳唐人街之一。
此消息来源于微信公共账号"云报旅游传媒”