belli摩拜ofo争相国际化：玩好了是出海，玩砸了是跳海-中金华创

摩拜ofo争相国际化：玩好了是出海，玩砸了是跳海-中金华创
被雨困住的 城市
6月13日，摩拜单车宣布将入驻英国曼彻斯特宝日龙梅，房艺谈作为里程碑事件，这标志着摩拜在亚洲以外的首次扩张，也预示着共享单车的竞争将开启下一轮竞赛——国际化。
此前军统四大金刚，摩拜单车已募集了3.25亿美元的资金，由腾讯领投，此外它的投资者还包括富士康，红杉资本等。摩拜拥有号称全球规模最大的共享单车业务，用户可以通过其移动应用程序租用自行车。belli
摩拜单车的使用系统将于6月29日在曼彻斯特和邻近的Salford启动，最初约有1000辆共享单车投放市场。
入驻英国是摩拜在亚洲以外市场的首次扩张，曼彻斯特也是摩拜单车登陆的全球第100个城市。此前麻凯，摩拜于3月份在新加坡进行了境外的首次扩张，日本也在其扩张视野之中。
目前为止，英国很少有大规模的共享单车服务。而在亚洲，摩拜单车面临着更加拥挤的市场。其在中国最大的竞争者是ofo，对亚洲以外市场的扩展意味着摩拜单车与ofo的竞争将会变得更加激烈。事实上，ofo比摩拜早一步向国际市场扩张领主纪事，2017年4月份，ofo在剑桥推出试点项目，ofo英国运营主管约瑟夫·希尔-德里弗曾透露：“年底之前将会进入3个英国城市狼人陈玄风。”不过此次试点规模很小，只有20辆自行车，这作为市民出行使用实在是寥寥无几，因此有人认为这尚且算不上进军英国市场。截至目前两个月已经过去大汉雄师，ofo再无下文。而与之相反的是，摩拜单车不仅深受市民喜爱，还获得了大曼彻斯特市长的力推。
然而强制温柔，与国内火爆的共享单车相比丁文山，其通勤需求在国外市场相去甚远。据网易科技记者分析指出，假如说单车在国内是一种刚需，甚至是解决特大城市交通拥堵的必要出行工具卡里克二世，但在国外就未必如此了。不过短期来看，市场机会依然有魏嗣。在欧美超大城市的繁华地带翁德隆，依旧会存在国内类似的短途通勤需求。只是由于人口密度原因，这一模式在国内所倚靠的人口密度红利，在欧美似乎并不太明显。共享单车在海外市场规模上可能相对国内会有所缩水。
不可否认，共享单车企业的出海还处于相当初级的阶段。摩拜、ofo目前还只是将发达国家作为目的地瞿鸿燊，这与大多数国内互联网企业的出海方式大相径庭—由中国反向输出给欧美国家，ofo与摩拜似乎想实现其商业模式从低阶向高阶的流动。这种与此前C2C、直播、手机厂商等其他行业完全相反的出海姿势，高风险的同时也意味着更多的机会，这一点中国企业或许已经走在了最前面。
这一场战役，究竟是单纯的摩拜ofo海外市场抢夺之战，还是二者在“共享单车”这一商业模式出海路途中的惺惺相惜？
又或许真相是，ofo与摩拜的“海外经”---再膨胀的资本也挡不住现实的巴掌。